今回はネットなどで非常に効果が高いと評判のシラザン50について、私も施工してみたので徹底的にレビューします。
本記事はシラザン50を複数の車に施工した上で、長期間使用して感じたポイントを中心にまとめています。
シラザン50は非常に素晴らしいコーティングだと評価できます。EXキーパーと比較しても遜色ないレベルで、扱いやすいです。
撥水効果と耐久性、費用のコスパがとても高いと実感できたため、私は合計4台の車に施工しました。（うち1台はEXキーパーを剥がして施工）
以下、私がフィットやシビックに施工して感じたレビューまとめ。
- 評判通り、非常に撥水効果が高い
- EXキーパーと実質の撥水性・耐久性の差は感じないレベル
- 効果の割にコストが安い
- 耐久期間は高級店舗施工並み
- 化学的に水垢がつきにくい設計
- DIYなのに施工はとても簡単だった
- 下地処理不要
- スプレーして拭くだけ
- 濃色系でもムラにならない
- 施工直後から艶感は出てくる（施工が楽しい）
- 硬化時間が短く（2時間）、施工失敗する要素がほぼ無い（梅雨や冬でも施工可能）
- 失敗の可能性のあるデメリットは1点
何度も施工して感じた実質的な弱点、デメリットは1つだけ。
施工、硬化中の水濡れがNG
施工中、施工後2時間（なんだかんだもっと早く乾きます）は水濡れから守る必要があります。
私も1か所だけ水濡れをやらかしていびつに硬化してしまいました。（見えない程度ですが）
このコーティングよりも総合的に効果が上のものはありませんので、サクッと施工し、何を買うか探し続ける悩みに終止符を打ちましょう。
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私は上位モデルのダイヤモンド200も施工しています。レビュー記事はこちら。
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当ブログからも毎月申し込み（ダイヤモンド200は意外と人気）があります。
ご質問等あればお気軽にご連絡ください。
シラザン50を施工して感じた効果・良さをレビュー
私は中古のフィットやシビックなどに施工しています。その結果を中心にお伝えします。（その後別の車にも施工しています）
シラザン50を一言でレビューするなら、、
低価格で非常に強力かつ高耐久なコーティング剤。
これほど完成度が高く、施工が簡単で10000円を切るものはありません。
以下の点、非常に大きなメリットとして感じています。
- 凄まじい撥水で水滴がコロコロ
- 施工前後でボディの艶が違う
- 施工時の下地処理は必要なかった
- 洗車の拭き上げがめちゃくちゃ楽になる
- 高級成分ポリシラザンのガチガチの耐久力
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撥水が非常に強力
シラザン50は非常に強力な撥水を発揮します。
- 雨の夜間の見やすさは雲泥の差
- 雨の日はブレーキ踏めばルーフから滝のように水が落ちてくる（慣性で）
- 洗車でその威力を発揮
- 洗車では余った水滴を拭き取る必要はありますが、タオルは絞る必要なし
- 洗車の拭き上げはブロワを使えば５分で完了
中古のフィットに施工しましたが、下地処理なしでここまで変わるとは正直思っていませんでした。
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施工は本当に簡単 下地処理必要なし
ここが他のDIYコーティングと大きく異なります。洗車して、塗って、乾かすだけ。
特に乾燥時間２時間というのは非常に短く、突然の雨でダメになってしまう可能性を低くすることができます。
下記のように、中古車にも施工していますが下地処理は一切していません。（とはいえ、一般的にした方がグッドです。）
| 値段（円） | コーティング 説明記事 | ||
| フィット3（中古） | シラザン50 | 8800~ | 本記事 |
| N-BOX（中古） | シラザン50 重ね塗りキット | 15840~ | こちら |
| フィット4（中古） | 重ね塗りキット ＋ トップコートキット | 15800~ + 11840~ | こちら |
| シビック | シラザン50 ダイヤモンド200 | 77000~ | こちら |
鉄粉除去や研磨といっためんどくさい作業も必要なしに強烈な撥水を得ることが可能です。
施工前後でボディの艶が全く違う
施工はボディコートを一切施していない一般的なフィットにしましが、
ボディにしっかりと艶が宿りました。
中古で納車してコーティングも無し、ボディの表面は良い状態ではありませんが、この威力です。
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ノーメンテで8ヶ月放置した後の耐久性
8ヶ月ノー洗車でもバッチバチに撥水しておりました。
8800円のコーティングでメンテなく約1年耐久するとは正直思ってませんでした。
施工直後のようなバッチバチ具合ですね。
持続性は全くもって問題ない。
これで実質的なデメリットは価格が高いことだけですね。
他のDIYや店舗コーティングとはレベルが違う
シラザン50はDIY施工ですが、コーティングとしてのレベルは店舗施工の最上位クラスです。
| シラザン50 | DIY シラザン50以外 | 店舗施工 | |
| コスト | ○ | ◎ | × |
| 撥水力 | ◎ | × | ◎ |
| 耐久性 | ◎ | × | ○ |
| 硬化時間 | 2時間 | 6~12時間 | 12~24時間 |
| 口コミ | 耐久する | 全く耐久 しないモノも | 値段の割には 耐久しない |
正直、私はもうこのコーティング以外考えられません。それくらい費用対効果が高いです。
他のコーティングとは雲泥の差という言葉が本当に合うレベルです。
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シラザン50の評判・口コミを紹介
これほど好評を集めるコーティング剤はそうはありません。
総合評価星4.67の大人気商品になります。そのうち8割以上が星4,5の高評価です。
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良い・撥水がすごいという口コミ
2000件以上中9.5割以上が高評価なシラザン50。
７割以上が星5評価で、確実におすすめのコーティング剤ですね。
納車時にディーラーでのコーティングを施工してもらったのですが、3年も持たずにダメ。
楽天より
10万円もしたのに。そんな時にシラザン50に出会いました。
そして何より簡単な、施工後2時間後から降雨があっても大丈夫との事。
朝方には夜露が発生するので、カーポートもない青空駐車には絶対に無理な案件です。
まだコーティングを施工して1か月程度ですがバチバチの撥水です。
新車に施工するために購入です。やはり新車だし、ガラスコーティングはしたいので、色々調べSNSで評判のこちらに決めました。
普通のガラスコーティングはレジンを塗料と反応させるだけで、施工も面倒でいまいちです。
1液より2液以上混ぜてしっかりと硬化させるシラザン50は耐久性も期待できます。
楽天
乾燥時間が短いのは青空駐車にはメリットが非常に大きいとのことです。
夜露は天敵ですね、、、
私も施工して感じましたが、撥水力は半端ないですし、溶剤もたっぷりあるので丁寧に塗ることができます。
2度塗りも艶、撥水が増すため非常におすすめとのことです。
ポチップ
こちら↑の注意点はこの記事で解説しています。
悪い・残念だったという口コミ
3日位で撥水効果がなくなりました。
楽天より
施工のし方悪かったのでしょうか？高い買い物だったので残念です。
降雪地域への帰省で雪＋融雪剤の中を走行後、洗車をしましたが汚れ付着の多い箇所
楽天より
（タイヤハウス周辺、リアバンパー等）の撥水性が明らかに低下しました。
基本的に撥水性の高さを評価するレビューが目立ちますが、全然撥水しないとのレビューもありました。
融雪剤によって撥水被膜がダメになった場合はメンテナンスで復活します。
メンテナンスにはシラザン50を上塗りしてやる方がコスパ良しです。
楽天では低評価（星2以下）は約１％しかありません。
この記事を書いて1年経ちますが、2件しか低評価は増えていないです。（口コミ全体では+200件以上）
筆者は合計3台に施工 コスパ最高が理由
合計3台に私は採用しました。
施工しやすいし失敗しない、効果は高くて何より安い。
正直ディーラーや店舗ではもうお願いしないでしょう。
ポチップ
シラザン50 超重要デメリットは1つだけ
シラザン50でもデメリットは存在します。ただし、施工に関してだけです。
- 硬化中の水濡れで失敗する（最重要）
- メンテナンスは必須（どのコーティングでも同じ）
シラザン50を選ぶ際に知っておいて欲しいデメリットはこの程度です。
「失敗しなければ」、、、効果が薄い、耐久性が無いなどの根本的なデメリットはありません。
しっかり施工し、それなりにメンテすれば効果はEXキーパー並みです。
ポチップ
超重要 施工中の水濡れで失敗する
シラザン50の実質的なデメリットはこれだけです。
施工中、施工後２時間は水濡れ厳禁のため特に注意する必要があります。
まずはこちらを徹底しましょう。
- 洗車の拭き上げは徹底する
- 濡れたら即乾いたタオルで拭く
- 晴れた日の朝から施工
逆にここさえ守れば失敗しません。
シラザン50は空気中の水分と化学反応をしてガラスが形成される。
そのため、水が不要にあるといびつに形成（上記画像）されたり、そもそも成分が流されたりします。
さすがに１万円のコーティングで失敗しましたってのは嫌ですよね、、
- 乾燥時間は気温、湿度によって変化（3h取れれば吉）
- 結露、夜露に注意（晴れた日の朝から施工しよう）
特にこの2点、落とし穴のため非常に注意しましょう。
こちらではもう少しデメリットや注意点を深掘りしています。
定期的にメンテナンスは必要
どんなコーティングでもメンテナンスは必要です。
定期的な洗車（一般的なカーシャンプーやママレモンでOK）と、年に1度上塗りや復活剤を利用すれば効果はしっかり持続します。
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一方で専用メンテは半年〜1年ほどで行うのがベスト。
車のガラスコーティングの被膜は薄い（0.3μmほど）ので、何層も重ねてあげると深い艶と強力な防御力を得ることができます。
そのためメンテナンスにはシラザン50がベスト。
| メンテナンス利用 | 値段（円） | ガラス被膜層数 |
| シラザン50 | 8800 | +1層 |
| メンテナンス剤 ＋ 撥水復活剤 | 11200 | ＋0層 |
詳しい理由はこちらを参照ください。
他の市販コーティングとデメリットを比較
一般的なコーティング剤とデメリットを比較すると結局はコスパに行き着きます。
以下にデメリットの比較表を作ってみました。
| シラザン50 | DIY シラザン50以外 | 店舗施工 | |
| コスト | ○ | ◎ | × |
| 撥水力 | ◎ | × | ◎ |
| 耐久性 | ◎ | × | ○ |
| 硬化時間 | 2時間 | 6~12時間 | 12~24時間 |
| 施工難易度 | ○ | △ モノによる | ◎ 預けるだけ |
| 施工ムラ | ○ 素人でも なりにくい | × ムラになり やすい場合も | △ 業者の レベルによる |
| 口コミ | 耐久する | 全く耐久 しないモノも | 値段の割には 耐久しない |
初期投資8800円という値段だけ見ればちと高いですが、、
| 硬化時間 | 耐久期間 | 価格（円） | |
| BolaSolution P17 | 6時間 | 3ヶ月 | 4980 |
| ながら洗車 阿修羅 | 2時間 | 1ヶ月 | 7410 |
| シラザン50 | 2時間 | 3年 | 8800 |
| ピカピカレイン | 12時間 | 3年 | 12000 |
| EXキーパー | 12時間以上 | 5年 | 130000 |
耐久期間と値段を考えると、コストパフォーマンスは最強です。
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ピカピカレインはシラザン50とほぼ同等の効果。
シラザン50の施工は半日かからないで完了する
施工はめちゃくちゃ簡単で、素人の私でも失敗せずできましたので安心してください。
コーティングは以下の手順で実施しました。
- 洗車（30分）
- 拭き上げ（30分）
- 施工（30分）
- 乾燥（120分）
先ほども紹介しましたが、注意点は水濡れだけ。
水がない状態にして、クロスに3~5プッシュして50cm角をキュッキュ拭きあげましょう。
コーティング剤はかなり臭いがキツいため、付属のマスクを使いましょう。
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シラザン50をEXキーパーやメーカー純正コーティングと比較
現在ウチの車にはそれぞれ異なるコーティングが施されているので、比較してみます。
比較対象はシラザン50、ホンダアクセス ハイドロフォビック（ディーラーオプション）、EXキーパー。
まずはこちらの動画をご覧ください。EXキーパー、ハイドロフォビックは定期的にメンテナンスを行っております。
シラザン50はバッチバチですね。
コーティングの特徴、耐久性、コストなどをまとめました。
EXキーパーやハイドロフォビックなどの店舗施工のものは、価格の割に耐久性が悪いとの口コミが多いです。
| シラザン50 | EXキーパー | ハイドロフォビック | |
| 撥水力 | ◎ | ◎ | ○ |
| 耐久性 | 3年耐久 | 6年耐久 | 5年耐久 |
| コスト | 8800円 | 130000円 | 80000円 |
| 施工難易度 | DIY | 店舗 | 専用の整備場 |
| メンテコスト（年） | 8800円 | 27000円 | 17600円 |
| 表面層成分 | 有機ポリシラザン | 有機被膜VP326 | 無機ポリシラザン |
| ウォータースポット | できにくい | できにくい | できやすい |
| 経過年数 | 0年 | 1.5年 | 4年 |
| 耐久性の口コミ | 値段の割に持ちが良い | 値段の割に耐久しない | 持たない |
コーティングの良し悪しは撥水効果だけでなく、耐久性とランニングコストも重要な要素です。
ポチップ
EXキーパーからシラザン50へと切り替えた理由
私はEXキーパーからシラザン50へと切り替えた大きな理由はコスパとランニングコストです。
私が感じた以下4点で、これらをトータルで判断した結果コスパが圧倒的に差がつくと感じました。
- コストは大幅にシラザン50
- 施工コスト
- メンテコスト
- 効果、耐久性はほぼ同じ
- 撥水効果に差はない
- 1年ごとの専用メンテはどちらも必須
- 皮膜厚さはEXキーパーが優位
- 素材の高級さはシラザン50が優勢
EXキーパーとシラザン50の撥水力は互角
以下、EXキーパーとシラザン50の撥水画像ですが、あまり変わらないですよね。
ボディの色でシラザン50の方が水弾きがよく感じます。
ポチップ
コスパでシラザン50が圧倒
撥水力と耐久性に差が無く、素材が高級でなおかつ安いシラザン５０は優秀と感じています。
| シラザン50 | EXキーパー | |
| 耐久性 | 3年耐久 | 6年耐久 |
| コスト | 8800円 | 130000円 |
| メンテコスト（年） | 8800円 | 27000円 |
| 耐久性の口コミ | 値段の割に持ちが良い | 値段の割に耐久しない |
- どちらも撥水角は100度を超え、水滴はコロコロ。
- どちらも防汚性にも優れ、高圧洗浄を行えば汚れすら吹っ飛んでいく
EXキーパーの皮膜厚さはダイヤモンド200で対応
EXキーパーの被膜の厚さは数ミクロンにも及びますが、ダイヤモンド200であれば5層なので近い数値の被膜を得ることができます。
| 主成分 | 皮膜厚み（μm） | 値段（円） |
| シラザン50（1層） | 約0.3 | 8800 |
| EXキーパー | 約2.0 | 130000 |
| ダイヤモンド200（5層） | 約1.7 | 77000 |
ダイヤモンド200の効果は確実にEXキーパーより上でした。凄まじい撥水力です。
これが大きな理由ですね。
ポチップ
シラザン50の特徴とメリット
製品としての特徴を紹介します。
ここまでお手軽で弱点が少なく、効果の高いコーティング剤はありません。
シラザン50は他のコーティングと概ね6つの点で差別化ができます。
他のDIYコーティングとはレベルが違います。
コスパ最強の本物のガラスコーティング
シラザン50はガラス系コーティングではなく、本物のガラスコーティングです。
ですので一般的なコーティングとは耐久期間に雲泥の差が出ます。
| 耐久期間 | 価格（円） | ベース素材 | |
| BolaSolution P17 | 3ヶ月 | 4980 | シロキサン |
| ながら洗車 阿修羅 | 1ヶ月 | 7410 | ワックス |
| シラザン50 | 3年 | 8800 | ポリシラザン |
| ピカピカレイン | 3年 | 12000 | ポリシラザン |
| EXキーパー | 5年 | 130000 | ※ポリシラザン |
実を言うとダイヤモンドキーパーのアルコキシオリゴマーよりもポリシラザンは高級素材です。
コーティングが簡単&失敗しない
DIY初心者でも簡単にコーティングを行うことができます。
シラザン50はスプレー塗布タイプ。今流行りですよね。
施工は30分ほどで、水濡れ厳禁の硬化時間は2時間です。その後1ヶ月経過で完全硬化となります。
施工時の水濡れ厳禁さえ守ればほぼ失敗しません。
※シャンプー洗車は１週間後、洗車機は1ヶ月後から可能となります。
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硬化時間が短く冬でも施工可能
水濡れ厳禁２時間とは圧倒的に短いです。
よくあるDIYコーティングでは24時間水濡厳禁が多いですが、青空駐車では夜露、結露の問題があるため24時間の防御することは難しいです。
そのデメリットを打ち砕いたのがシラザン50ですね。
冬でも安心して施工することが可能。
3年間の高耐久
シラザン50は本格ガラスコーティングのため、3年以上の耐久です。
この耐久力を持たせる場合は洗車などの定期的なメンテナンスが必要ですが、それはどのコーティングも同様です。
耐久性と光沢の時間経過グラフ（ゼウスクリア公式より）
シラザン50は一般的なガラスコーティングと比べ膜密度が高い（１０倍から数十倍）皮膜を構成する。
先ほどもお伝えしましたがポリシラザンは従来は専門店舗で施工するような成分であるため、耐久性は非常に高いです。
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ガラスや樹脂パーツにも塗ってOK
DIYコーティングに意外と多いのが、ボディ以外NGというもの。
ボディ以外NGとなると単純に塗りにくいですよね。
そこを気にせず、ささっとコートできるのがシラザン50です。
化学的に水垢が付きにくい
シラザン50は無機ポリシラザンと有機ポリシラザンが層になって形成します。
表面層は有機被膜になるため、無機の汚れである水垢などは比較的付着しにくい傾向にあります。
水垢は車の天敵ですよね。（なぜ水垢がつきにくいかはこちらで解説）
ここは一般的なポリシラザン系のコーティングとは違い、シラザン50の特徴となります。
以上がシラザン５０の特徴であり、メリットでもあります。
シラザン50 施工時の注意ポイント
シラザン50の施工には下記ポイントに注意してください。
- 施工・硬化中の水分厳禁
- 施工は晴れの日朝から（結露、夜露に注意）
- 風が強い日の場合はクロスにスプレーして塗る
- 乾燥時間は気温と湿度に左右される
- 前のコーティングは剥がす必要
1番重要なのが水厳禁なところ。
当たり前ですが、晴れの日朝から行いましょう。風は強くても大丈夫です。
よくある失敗事例は2点
ネットの口コミ上、失敗事例はいくつかあります。多いのは以下2つ。
- 施工中・硬化中の水濡れ
- 硬化促進剤を入れ忘れる
水濡れに関しては本当に注意しましょう。（デメリットはこちらの記事参照）
シラザン50種類比較 まずはどれを買えば良い？
シラザン50は様々なセットやグレードで販売されています。
この中で特にコスパに優れる４種類を紹介します。
| 値段（円） | 記事 | |
| シラザン50 | 8800~ | こちら |
| シラザン50重ね塗りキット | 15840~ | こちら |
| シラザン50ダイヤモンドプラス | 55000~ | こちら |
| シラザン50ダイヤモンド200 | 77000~ | こちら |
上位（ダイヤモンド）グレードでも稀にセールやっているため、公式を確認してみましょう。
シラザン50
基本グレードです。
これで店舗施工10万円レベルのため、まずはこちらでよいでしょう。
実はメンテナンスにもおすすめで、メンテナンス剤＋撥水復活剤を購入するよりも安いし膜厚は2倍になります
| 値段（円） | 被膜 | |
| シラザン50+撥水復活剤＋メンテナンス剤 | 19450 | 1層 |
| シラザン50を2回購入 | 17600 | 2層 |
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シラザン50 重ね塗りキット
ノーマルのシラザン50を2層にしたバージョン。1番コスパが良いです。
効果の高いコーティング同士で重ね合わせたコーティングの理想スタイルです。
メンテナンス剤＋撥水復活剤で皮膜層を分厚くするよりもコスパが優れます。
| 値段（円） | 被膜 | |
| シラザン50+撥水復活キット | 15600 | 1層 |
| シラザン50重ね塗りキット | 15800 | 2層 |
| シラザン50を2回購入 | 17600 | 2層 |
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シラザン50 ダイヤモンドプラス
ノーマルのシラザン50がお値段10000円ですが、こちらは55000円で3層コーティング。
シラザン50は一般的なコーティングよりも非常に高密度ですが、ダイヤモンドプラスはさらに比較にならないくらい高密度な皮膜を形成します。
艶、撥水力、やはりノーマルグレードとは大幅に違います。
DIY施工と店舗施工の差額は10倍、、、を考えると、史上最強コーティングの１角です。
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シラザン50 ダイヤモンド200
史上最強レベルのダイヤモンドプラスを2度塗りにしたバージョン。ダイヤモンドプラスを買うならこっちもおすすめ。私はシビックに施工しています。
被膜はなんと5層。
異次元のツヤ、撥水性に耐久力が加わりました。
もはやコイツを超えるコーティングはほぼ無いでしょう。
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ただでさえコスパが良い重ね塗りタイプはおすすめです。
シラザン50と同時購入すべきもの
基本的にありません。必要なものは同封されています。
ただし、下地処理をしたい場合はイオンデポジット剤を購入しましょう。
シラザン50かシラザン５０トップコート付きモデルの場合は以下のように同時購入可能です。
- 水垢落とし
- 研磨
- 以前のコーティング剥がし（必須）
これら全てに利用できます。
ポチップ
鉄粉除去剤は最近使ってみましたが、撥水効果が著しく低下したのでコーティング施工前だけにしておきましょう。
ポチップ
ホイール用コーティング
ゼウスクリアにはホイール専用コーティングもあります。
もちろんシラザン50でもホイール施工可能ですが、ホイールにはホイール専用の方がおすすめ。
ポチップ
ホイール専用コーティングの施工レビューはこちらです。
効果は相変わらず、強烈な撥水です。
シラザン50はどこが最安か？
購入は20%セールを開催しているゼウスクリア公式HPが1番お得です。
さらに、公式では支払いにAmazon Payも選択できるので、Amazonポイントを利用することができます。
キャンペーンは開催期間にご注意ください。
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シラザン50の購入サイズは？
私は今回施工したのはフィットですが、Lサイズを施工しました。
だいぶ丁寧に塗りましたが、ボンネットとルーフは2度塗りできました。
基本的に、推奨サイズよりやや多めに入っています。
レビューを見ても足りないとのコメントはありませんでした。
ちょっと心配だなという場合は、ワンサイズ上のものを購入するのも手です。
シラザン50の硬化仕組みを化学的に解説
効果がすげえすげえ！他と違う！言われてもよくわかりませんよね。チョット化学してみましょう。
イメージですが、成分は以下のように定着します。
ゴチャゴチャした文字の中にある-NHと、-OHが空気中の水を媒介としてSiとのくっつき方を色々と変えていきます。
[SiH2NH]+H2O＋その他→SiO2+NH3+その他
SiとOがくっつき、NとHがくっつく。そのようにちょっとずつ組み換えられていきます。
ガラス（SiO２）ができ、その際にアンモニア（NH3）が発生し揮発する。これが硬化メカニズムになります。
施工中、やはり臭いです。刺激臭アンモニアですね。
その結果、SiO2となりガラスの構造ができる。
さらに、上記の無機（ガラス）の上に下記の有機層が堆積する。
最表面を有機層や有機官能機（1番上のRと書いてあるやつ）で表面終端（最表面の状態を整えること）すると、イオンデポジットの付着を防ぐことができます。
所々にある-Rが有機（Cを持つやつ）ですが、-CH3（メチル基）のようなものですかね。
そして、これら有機系の官能基は親水性、撥水性など電気的な性質も操作することができます。
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さらに詳しく知りたい方は以下を参照してください。小学生でも理解できるように書いています。
販売元日本ライティングについて
販売元の日本ライティングは車のLEDライト類を製造する会社ですが、コーティングも独自開発しています。
それがシラザン50で、みんカラや楽天などで圧倒的な人気を誇っています。
安心の日本国産製品ですし、市場でも品質の高さに定評があります。
まとめ
今回はゼウスクリア シラザン50についてまとめてみました。
シラザン50の特徴は以下ですね。
- DIY施工の中では極めて施工が簡単で、効果が高い
- DIYコーティングでは高価
- 主成分のポリシラザンはプロ御用達
- EXキーパーとも引けを取らない撥水力
- 無機（下地）＋有機（表面）被膜なため、無機質の汚れに強い（イオンデポジットに強い設計）
- 口コミも半端なく良い
- すでにコーティングされている方にも上塗り層として使えるため非常におすすめ
最後に、コーティングを長持ちさせたい場合は定期的に洗車などのメンテナンスを行いましょう。
購入は割引率が1番高いゼウスクリア公式がおすすめ。
ポチップ
公式サイトでは、コーティング関係は5000円以上の購入で送料無料になります。
購入するタイプは下記4種類が良いでしょう。
- シラザン50
- シラザン50重ね塗りセット
- シラザン50ダイヤモンドプラス
- シラザン50ダイヤモンド200
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コメント
こんなに目に見えて撥水効果があるとめっちゃ楽しそうです！
車を購入したときに、メーカーのコーティングがされていたのですが効果が5年だったかな？。それでちょうど切れてきた時期です。
このシラザン50してみたいな～と思ったのですが、少しお高いのでちょっと考えます。
やはりば高いですよね、、、ただ、効果と施工のしやすさを考えたら正直これ一択でいいと思います笑
非常に参考になりました。
どの記事よりも考察が深く、わかりやすく、読み応えがあります。
この記事を読み込めばコーティングの知識も付くような気がします！
ダイヤモンドプラス、挑戦してみようかなぁ^_^
ありがたいお言葉ありがとうございます。
ダイヤモンドプラス以上に強力なコーティングは何十万クラスなので、コスパを考えればグッドな選択です。