今回はシラザン50の上位モデルであるダイヤモンドシリーズの特徴、違いや効果を実例付きで解説します。
まず、シラザン50のダイヤモンドシリーズは以下の種類と特徴があります。
私も施工してみましたが、効果は確実にEXキーパーよりも上。
店舗施工と変わらない値段のDIYコーティングの効果は凄まじかったです
ダイヤモンド品とノーマルのシラザン50の効果の違いは以下の項目。
- 被膜の数と密度
- トップコートの有無
- コーティングの艶
- 水滴の引っかかり具合
下2つは私が非常に感じた部分です。見た目でも、水をかけてもやはり違うと感じることができます。
購入には売れ筋のダイヤモンドプラスか、その重ね塗りバージョンのダイヤモンド200がおすすめ。
ポチップ
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購入には確実に公式を利用しましょう。
ダイヤモンドシリーズの保管は冷蔵で1年以内の条件があるため、倉庫保管のアマゾンはお勧めできません。
公式ではAmazonペイを利用できるので、支払いにAmazonポイントやアマギフを利用することが可能。
稀にセールもやっているため、セール情報はこちらに記載します。
https://www.zwebonlinestore.com
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私はシビックタイプRのEXキーパーを剥がし、ダイヤモンド200を施工しました。ダイヤモンド200のレビューはこちら。
シラザン50ダイヤモンドシリーズとは？
シラザン50ダイヤモンドシリーズはシラザン50の上位グレードです。
その効果は大幅に引き上げられており、EXキーパーよりも明らかに強力です。（私はEXキーパーからダイヤモンド200へと切り替えています。）
ダイヤモンドはシラザン50の上位グレード
シラザン50よりも被膜数と密度が上昇し、コーティングとしての効果を高めています。
| 値段（円） | 被膜数 | お勧め度 | ||
| シラザン50ダイヤモンド | 44000~ | 2層 | △ | – |
| シラザン50ダイヤモンドプラス | 55000~ | 3層 | ◎ | ダイヤモンド200と被膜密度は同じ |
| シラザン50ダイヤモンド200 | 77000~ | 5層 | ◎ | こちら |
専用の木箱に厳重に入っているのも特徴です。
シラザン50ダイヤモンド
シラザン50の上位グレードですが、最上位ではありません。
| 被膜 | 値段 | |
| ダイヤモンド | 2層 | 44000 |
| ダイヤモンドプラス | 3層 | 55000 |
| ダイヤモンド200 | 5層 | 77000 |
購入もコスパ的におすすめしません。密度が最上位のダイヤモンドプラス、ダイヤモンド200を買うべき。
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シラザン50ダイヤモンドプラス
ただでさえ異常に高密度化されたシラザンを、さらに高密度化したものがシラザン50ダイヤモンドプラスとダイヤモンド200。
異常な被膜密度、異常な艶、撥水性、異常な価格を兼ね備えた最高峰のコーティングです。
| 被膜 | 値段 | |
| ダイヤモンド | 2層 | 44000 |
| ダイヤモンドプラス | 3層 | 55000 |
| ダイヤモンド200 | 5層 | 77000 |
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下記ダイヤモンド200と被膜の成分は同じです。
シラザン50 ダイヤモンド200
上記のダイヤモンドプラスの重ね塗りタイプ。
徹底的にやるならこれ一択レベルで非常におすすめ。
私はこれも採用しました。
| 被膜 | 値段 | |
| ダイヤモンド | 2層 | 44000 |
| ダイヤモンドプラス | 3層 | 55000 |
| ダイヤモンド200 | 5層 | 77000 |
撥水、艶、耐久性、敵無しのコーティング。無敵モードです。
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ダイヤモンドシリーズの抑えるべきポイント
製品の特徴として違うのは被膜数と密度。特に大事なのは被膜密度の方です。
つまり、コーティングとしての質が別物です。
ダイヤモンドとダイヤモンドプラスは別物
実はダイヤモンドとダイヤモンドプラスは被膜密度が異なります。
ですので効果も違いが出ます。
被膜数、被膜密度を考慮すると購入にお勧めなのはダイヤモンドプラスかダイヤモンド200です。
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私はこちらを施工しています。
両方実施工して効果の違いをレビュー
これだけ被膜密度が違うと体感できる効果は主に2点です。
ここがノーマルのシラザン50との違いを1番感じた部分です。
- 艶
- 水の滑り具合
上記の写真のような撥水効果はベースグレードだと得ることができません。（ベースグレードも十分凄いですが）
艶が違う
ベースグレードとの体感できる違いの1つとして艶があります。
ボディは明らかにヌルテカになりました。
私はEXキーパーからダイヤモンド200へと切り替えましたが、明らかに艶感が増しています。
シラザン50系統は車全身に塗布できるため、そこの違いも有るかもしれません。
水の滑り具合が違う
被膜密度が高くなると水の滑り具合（滑水性）に差が出ます。
ベースグレードのシラザン50ですらEXキーパーと比較しても遜色ありませんでしたが、それよりも上です。
以下の動画を見比べていただければ、明らかに水の滑りに違いがあることがわかります。
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ダイヤモンドシリーズの評判を紹介
評判は相当高い。
ノーマルグレードのシラザン50の評判も高いですが、ダイヤモンドシリーズはさらに高いです。
ですので安心して購入できます。
| 平均星 | お勧め度 | |
| シラザン50ダイヤモンド | 4.89 | △ |
| シラザン50ダイヤモンドプラス | 4.9 | ◎ |
| シラザン50ダイヤモンド200 | 5 | ◎ |
楽天での口コミは軒並み高評価。
事前の洗車も工程があるのと自分の車がLLサイズのため時間は結構かかりましたので時間的に余裕をもって施工するのがいいと思います。
楽天より
朝の結露で多少水気がついていたのですが、風を当てると滑らかに落ちていきました。
軽の新車に使いましたが光沢、ツルツル感など凄いです。雨が降ればほぼ汚れが取れますので洗車がとても楽にできます。
楽天より
今まで車屋さんでコーティングしてもらったのと比べ輝きなど全く違います。
ダイヤモンドのみ成分が異なる（被膜密度が低い）ため、購入するのであればダイヤモンドプラス以上がおすすめです。
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シラザン50ダイヤモンド系統での施工注意点
コーティングとしては非常に高価な部類ですので、失敗は絶対に避けたいですよね。
大丈夫です。注意点はベースグレードのシラザン50と同じ。
施工中・硬化中（2時間）の水濡れが厳禁
これだけです。
施工にかかる時間とポイント
施工はやはり時間がかかります。
私個人的にですが、前のコーティングを剥がす場合は、下地処理と施工は別日に分けたほうが良いかと思います。
具体的な施工方法は下記を参照ください。
まとめ
今回はシラザン50の上位モデル ダイヤモンドシリーズについて違いを解説しました。
ダイヤモンドシリーズは３種類あり、ベースグレードとの主な違いは以下4点。
- 被膜密度
- トップコートの有無
- コーティングの艶
- 水滴の引っかかり具合
購入におすすめなのはダイヤモンドプラス、ダイヤモンド200です。
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