今回はDIYコーティングなのに店舗施工並みの価格のシラザン50ダイヤモンドシリーズは本当に必要なのかを検討します。
実際に施工してみて、私は以下のように考える方は施工すべきと感じました。
- 1発非常に効果の高いコーティングを入れたい
- 愛車を新車レベルに綺麗に保ち続けたい
- 耐久性やコスト面をあまり意識したくない
シラザン50ダイヤモンド200は忖度なしで言っても非常におすすめのコーティング剤です。
私はEXキーパーを剥がしてダイヤモンド200にしましたが、価格は安いが効果と満足度はダイヤモンド200の方が大幅に上でした。
このレベルの撥水力を手軽に得られるコーティングです。やって損はありません。しかも年単位の長期間で維持してくれるほどの耐久性を誇っています。
ネットで拾った画像ではありません。私が実際に撮影したものです。
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いろんなコーティングを試したからこそ断言しますが、「DIYとしては高いですが、一度この価格帯を使うと、もう戻れなくなります」。
購入にはセール時の公式が最安です。さらに送料無料、アマギフ残高も利用可能です。
シラザン50ダイヤモンドシリーズは滅多にセールになりません。セールのタイミングを逃さないでください。
私はチンタラ悩んでたらセールが早めに終わってしまい、定価で購入したことがあります。←後悔大でした。
また、品質や配送トラブルでで返品する場合、Amazonは非常にめんどうだった経験があります。そのため、私はサポート対応が明確な公式ルートでしか購入していません。
シラザン50スーパーダイヤモンドプラスを真夏日の日陰環境で施工しました。ムラなど全く問題なく、想像以上に施工しやすかったです。ダイヤモンドグレードでも夏に施工可能です。真夏の紫外線前には強力な被膜を確保し、ボディを保護しましょう。
私は最上級のダイヤモンド200を真冬（１月）に施工しましたが、もう2年経過していますが、定期メンテを行うことでいまだにバチバチです。
ダイヤモンドグレードは配送まで10営業日ほどかかるため、早めに注文しましょう。
シラザン50シリーズのセール情報
下記クーポンコード利用でダイヤモンドプラス、ダイヤモンド200、新製品のスーパーダイヤモンドプラスが20%オフ+内装コート（8800円）付属
※数量限定20名のため、予定より早く終了になる可能性もあります。すでに日々購入されています（使用不可になり次第更新します。）
過去のAmazonなどセール含めても一番お得に購入可能。この情報は当メディア限定で、ネット中探しても当メディアが一番お得に購入可能です。
かなりの割引率ですが、買う理由が価格なら買うな、買わない理由が価格なら買えを念頭に、しっかり調査した上で購入ください。
私はダイヤモンドシリーズを実際に施工し、長年愛用しています。上記は先着人数限定です。クーポンはこちらのリンクでのみ有効です。2種類購入したい場合など、どうすればお得に購入できるかの相談もお気軽にご連絡ください。こちらは公式より当メディアは特別に掲載許可を頂き、当メディア内容による公式での購入が最も有利になるよう価格を設計しています。と明確に回答をいただいております。
本製品は公式が最安です。価格比較せずに買うと、実質数千〜万円損するケースが多いです。
内装コートが付属する場合、実質的に＋10%以上のお得になります。（実質割引率としては過去最大です）
購入金額/商品金額合計で計算。
スーパーダイヤモンドプラスは効果がダイヤモンド200に近く、施工手間は大幅に低減されています。価格重視ならダイヤモンドプラスですが、スーパーダイヤプラスやダイヤ200とは効力の差がある印象でした。
ここまでの価格を出すのであれば、私は効果で選ぶことを推奨しますので、ダイヤモンド200かスーパーダイヤモンドプラスが一番おすすめです。
ダイヤプラスと比較して、スーパーダイヤプラス、ダイヤ２００を買わない理由が価格なら買いです。
上記のクーポン専用のリンクでのみ割引や付属特典などが有効になります。
割引はコード入力後、決済前に適用されます。
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品質保証・保管・配送状態・本物かどうか、不測時の対応の安心さのため、公式以外での購入はおすすめしません。
新発売シラザン50スーパーダイヤモンドプラス
ダイヤモンドプラス、ダイヤモンド200の中間グレード。
ダイヤモンドプラス、200との差は被膜密度。スーパーダイヤモンドプラスが最上位の被膜密度になり、より強力な耐久性や撥水力を得られるとのこと。
ダイヤモンドプラスの強化版と捉えて良いでしょう。
艶に関しては被膜数の多いダイヤモンド200の方が優勢と判断しています。
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最新のセール情報やコードの使い方はこちらで解説しています。
2026年6月更新 シラザン50 お得なセール情報と一番安い購入先まとめ
車のDIYコーティングを探す上で、効果がEXキーパー以上に高くて大幅に安い、そんな車のコーティングとして、シラザン50シリーズはコレ一択レベルのコーティング剤です。２液混合タイプ（一般的に2液混合は非常に強力で信頼性が高い）で確実な効果をも…
下記は別セールです。
シラザン50は6月末までクーポンなしで20%オフです。
期間限定で人数限定です。こちらのリンクから飛べます。
購入相談等お気軽にご連絡ください。
シラザン50ダイヤモンド200の必要性を考察
シラザン50のグレードをいくつか施工してみましたが、ダイヤモンド200は以下の様な方には非常におすすめと感じています。
- 1発確実なコーティングをしたい
- 愛車を新車レベルのヌルテカに保ちたい
- 施工は頑張るからランニングコストを気にしたくない
ダイヤモンド200の場合、艶、撥水効果は確実にベースグレードのシラザン50よりも大幅に上です。
正直、ここまでやって後悔は一切ありません。
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1発確実なコーティングをしたい
シラザン50ダイヤモンド200は間違いなく強力なコーティングです。
まずはこの撥水効果をご覧ください。
水滴がここまで弾のようになるコーティングは滅多にありません。
私は以前この車にEXキーパーを施工していましたが、ダイヤモンド200の方が艶も撥水も耐久性も上で、尚且つコスト、ランニングコスト安です。
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シラザン50ダイヤモンド200その異常なまでの撥水力を徹底レビュー 史上最強クラスのコーティング
史上最強のコーティングの1角であるシラザン50ダイヤモンド200。私はベースグレードのシラザン50が非常に高い効果（EXキーパー並み）だったため、EXキーパーを剥がしてダイヤモンド200を施工しました。ようやく効果を確認できましたので、本記…
シラザン50ベースグレードを選んで後悔？ダイヤモンドグレードじゃないと満足できなくなった話
今回はシラザン50のベースグレードとダイヤモンドグレード、どちらを施工するか迷った人にお伝えしたい内容です。ダイヤモンドグレードのコーティングとしての質は極めて高いため、ぜひ一度は体験してほしい。購入に迷ったり施工の自信がない方も、まずはベ…
愛車を新車レベルのヌルテカに保ちたい
愛車を美しく保ちたい場合は確実なコーティングが必須。
ダイヤモンド200で感じた効果の1つで、やたら車が綺麗に見えます。
5層構造になっており、艶が深く、まさにヌルテカ。
コーティングでは珍しくゴムモールや樹脂含め全身施工可能。モールも黒光し、撥水は半端ないです。
ゴム部分も施工可能。明らかに黒光するようになります。もう少しわかりやすい写真撮ったら差し替えます。
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シラザン50ダイヤモンド200は価格に見合う価値はあるのか？ ダイヤグレードの購入時と施工時に感じた不安と恐怖
今回は私が初めてシラザン50ダイヤモンド200を買ったときにや、施工前に感じた不安とその結果についてお伝えします。私が感じたのはおそらく誰もが感じる事と同じことですが、本当に価格に見合うのか？ベースとダイヤモンド200の価格差に見合うだけの…
シラザン50 ダイヤモンドプラスとダイヤモンド200 実は効果が違う
シラザン50ダイヤモンドプラスとダイヤモンド200、この2つは同じ質の被膜を使っており、差は被膜数のみです。（一方スーパーダイヤモンドプラスは上記２つと被膜密度が違います。）ダイヤモンドプラスが3層、ダイヤモンド200が5層。しかし、それだ…
施工は頑張るからランニングコストを気にしたくない
ランニングコストは後々痛くのしかかってきます。
どんなに良いコーティングでも1年ごとのメンテを実施しなければ、撥水はほとんどなくなります。（撥水被膜がダメになってしまう）
ダイヤモンド200のメンテナンス剤は2回分以上の容量があります。店舗施工の場合、ランニングコストの高額さに後々嫌気が差ます。もちろん撥水の耐久性もダイヤモンド200の方が上。
コーティングの効果は値段に比例しますが、店舗施工の場合、工賃が7~9割を占めています。（キーパーの値段を見てるとそう感じます）
コーティングの質は素材成分で決まりますが、ダイヤモンド200はポリシラザンですので店舗施工の高級コーティングと同じです。
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シラザン50のメンテナンスにはシラザン50の上塗りがベストだった 2回目や別コート上からも施工可能
今回はシラザン50の最適なメンテナンス方法についてお伝えします。巷では店舗施工並みの効果を1/10の価格で手にはいると話題のシラザン50ですが、メンテナンスは必須です。その最適な方法とは、シラザン50を上塗りすること。シラザン50にシラザン…
シラザン50ダイヤモンド200は店舗施工の最上級コーティングより確実に上の効果だった理由を考察
今回はシラザン50ダイヤモンド200と20万クラスのコーティングの撥水比較をし、その理由を考察します。機会があったため、撥水力がどんなものなのか確認しました。そのコーティングは施工直後だそうですが、、、施工したて時期のシラザン50ダイヤモン…
シラザン50ダイヤモンド200は施工２年経過しても撥水を維持することができる耐久力を誇るコーティングだった
今回はシラザン50ダイヤモンド200の耐久性レビューです。シラザン50ダイヤモンド200を施工して2年が経過しました。毎回この結論に至っているのですが、ここまで耐久するコーティングはおそらく存在しません。施工から2年経過してもまだまだバチバ…
ダイヤモンド200 後悔はない？
ただの水がもはや芸術です。
後悔は一切ありません。
実際に施工した感想ですが、撥水の美しさやボディの艶感がたまりません。
これをやるとコーティング沼からは脱却できます（これが現在のDIY最強なので）が、全然汚れてないのに洗車するようになりました。少しの汚れでも嫌になってます。
シラザン50ダイヤモンド200を真冬に施工したらどうなった？結果と方法、注意点を解説
DIYの本格ガラスコーティングで冬に手軽に施工できるものはほぼありません。私が調べたり実際に施工した中でシラザン50はその唯一のもので、DIY初心者が思うよりも簡単に施工できてしまいます。今回はシラザン50を真冬に実際に施工した結果と、施工…
EXキーパーを剥がしても後悔はゼロ
以前シビックにはEXキーパーを施工していましたが、ダイヤモンド200を施工するにあたり剥がしました。
EXキーパーは130000円以上もする超高級コーティングですが、ダイヤモンド200に勝てる要素は施工が必要ないの1点だけ。
後悔しない人はいません。
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EXキーパーを剥がしてシラザン50ダイヤモンド200を採用した理由とは
車のコーティングといえばキーパーを思い浮かべる方は多いでしょう。私も以前キーパーの最上位グレード EXキーパーを施工していました。しかし、私はEXキーパーを剥がしてまでシラザン50ダイヤモンド200を施工しました。その理由は効果（特に耐久性…
シラザン50 ダイヤモンド、ダイヤモンドプラス、スーパーダイヤモンドプラス、ダイヤモンド200 どれを買うべき？
今回は非常に強力な撥水効果を得られるシラザン50の上位グレードであるダイヤモンドシリーズ4種類のうち、おすすめはどれなのかを考察します。まず結論から購入におすすめなのはスーパーダイヤモンドプラスとダイヤモンド200です。ダイヤモンドはプラス…
耐久性も申し分ない
灼熱の真夏を乗り切ったあとの撥水写真。ほぼ劣化していません。
夏場もしっかり乗り切ってくれる非常に強力なコーティングです。
シラザン50ダイヤモンド200の耐久性は悪い訳が無い まるで水滴が弾のようだ
シラザン50ダイヤモンド200は人類の自動車コーティング史上でも最高峰の一角を担うほど強力な効果を誇っています。しかし、価格はやはり安くはありません。そこで気になるのは効果や耐久性ですよね。初めは効果あったが、すぐにダメになってしまったこと…
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とはいえ、メンテナンスは実施していました。
やたら撥水が綺麗なので半年ごとという高頻度で実施しています。
シラザン50ダイヤモンド200のメンテナンスを実施 方法と必要性を解説 艶が増していく！
今回はシラザン50ダイヤモンド200のメンテナンスを実施しましたので、そのやり方や必要性を解説します。私のシビックはダイヤモンド200を施工して半年ほど経過した際の記録です。メンテナンス剤の推奨時期が施工半年以降なので、推奨通りに専用メンテ…
半年に1回、専用メンテナンス剤の利用がおすすめです。
樹脂やゴムパーツは新品時の黒さを取り戻す
シラザン50は全身施工可能のため、このように劣化しやすいパーツの劣化を遅らせ、新品時の輝きを維持することが容易に可能です。
全身施工可能なシラザン50ダイヤモンド200の大きな利点です。施工後1年経過してその効果の大きさに気づきました。
樹脂やゴムパーツはやたら黒光します。
コーティングしていないとこのように白くなっていきます。これじゃあカッコ悪い。勿体無い！！
新車時の黒さを維持し、深い艶を出す。
コレはEXキーパーでは全身施工してくれないので、ダイヤモンド200の大きな利点になります。
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イチオシ シラザン50の犠牲皮膜・重ね塗り・上塗りにはダイヤモンドグレードが最強だった
今回はシラザン50の犠牲皮膜（重ね塗り、上塗り）に最適なコーティングについてまとめます。まず結論からお伝えするとシラザン50の効果に満足した方は、そのまま「ダイヤモンドグレード」を重ね塗りしましょう。追加施工はOK。相性も抜群です。（これは…
DIYコーティングにバカ高い値段を掛けるべきか見極めるポイント
施工が非常に簡単で素人でも失敗しない場合、お金かけるべきです。
しかし、DIYですので施工に失敗しては意味ありません。
以下2つは確認しましょう。
- 水濡れ厳禁の硬化時間はどのくらいか？
- 失敗事例の多さ
ただ、バカ高い値段のコーティングの場合、コーティングの効果や耐久性はおおよそ期待できる（年単位で効果が持続することが前提）ため省きます。
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シラザン50ダイヤモンド、ダイヤモンドプラス、スーパーダイヤモンドプラス、ダイヤモンド200のデメリットと注意点
シラザン50の上位モデルであるダイヤモンドシリーズは現在のDIYコーティングの中で最強。これ以上の効果を持つコーティングはありません。しかし、その分失敗した時のダメージは大きいため、失敗したく無いですよね。では下記一点を厳重に注意してくださ…
ダイヤモンド200は施工が難しい？
非常に簡単です。ただ、5層あるので時間がかかりますが、それだけです。
一般的なDIYガラスコーティングと比べると圧倒的に施工しやすいのがシラザン50全般の特徴です。
私の感想ですが、施工は2日に分けたほうが良いです。
施工よりも下地処理の方に時間がかかるため。
シラザン50 ダイヤモンド200 実レビュー 施工のコツや下地処理方法を解説 やはり艶がエグい
EXキーパーよりも明らかに効果が上と確信が持てたコーティングがシラザン50ダイヤモンド200です。ついにEXキーパーを剥がし、ダイヤモンド200を施工しました。施工自体は非常に簡単下地処理の方が時間かかる艶が非常に深いまず感じたのはこの部分…
下地処理など施工の感想はこちら↑をご確認ください。
ダイヤモンド200の硬化時間は2時間
スプレータイプのシラザン50は全て硬化時間2時間です。
- 1〜4層は連続的に施工し、2時間乾燥
- その後5層目を施工し、2時間乾燥
施工中や硬化中の水濡れはやらかさないようにしましょう。
悲しいことになります。
シラザン50ダイヤモンドプラスの実施工レビュー 手順と注意点を解説 下地処理もあるため2日あると安心だ
今回はDIYなのに非常に効果があると話題のコーティング シラザン50の最上級グレード シラザン50ダイヤモンドプラスの施工直後の変化点のレビューと施工方法を解説します。シラザン50ダイヤモンドプラスはポリシラザンの被膜密度を相当高めた3層コ…
シラザン50特有で唯一のデメリットとは？何度も施工した上での重要事項 これさえ避ければ失敗はない!
今回はシラザン50を私がフィットやシビックなどに実際に施工して感じたデメリット面や施工時の注意点にについて解説します。１万円近いコーティングで失敗したくはないため、実際に施工し、徹底的に調査と考察を繰り返しました。私は合計5台の車に6種類のシラザン50を採用しています。まず、シラザン50の実質的なデメリットは以下の１つだけ。
ダイヤモンド200の失敗事例は？
ネットを探しても実は失敗事例はほぼありません。バカ高いDIYコーティングですし、入念に準備して施工しているようです。
ただ、私は1箇所施工中に水濡れをやらかしてしまい、僅かに歪に硬化してしまいました。
とはいえ、コレだけで大ダメージにはなりませんが、施工中・硬化中の水濡れだけは気をつけましょう。
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シラザン50ダイヤモンド、ダイヤモンドプラス、スーパーダイヤモンドプラス、ダイヤモンド200のデメリットと注意点
シラザン50の上位モデルであるダイヤモンドシリーズは現在のDIYコーティングの中で最強。これ以上の効果を持つコーティングはありません。しかし、その分失敗した時のダメージは大きいため、失敗したく無いですよね。では下記一点を厳重に注意してくださ…
ダイヤモンド200をお得に購入する方法
公式は稀にセールを開催しています。
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2026年6月更新 シラザン50 お得なセール情報と一番安い購入先まとめ
車のDIYコーティングを探す上で、効果がEXキーパー以上に高くて大幅に安い、そんな車のコーティングとして、シラザン50シリーズはコレ一択レベルのコーティング剤です。２液混合タイプ（一般的に2液混合は非常に強力で信頼性が高い）で確実な効果をも…
シラザン50おすすめのグレードはコレ
ダイヤモンド200までは必要ないな〜と思った方はこちらを参考にしてください。
私がシラザン50を使ったり調べたりした上で、特にコスパが良いと感じたモデルはこちらです。
エントリーか最上位の重ね塗りタイプが特におすすめです。
初めて施工する場合はこの中の5つから選ぶと良いでしょう。
シラザン50 どのグレードを買えばいいのか？ 車のコーティング種類比較 おすすめはもちろんあのモデル
多数ある車のコーティング剤の中で本格的に効果を体感できたのが日本ライティングが販売しているゼウスクリアシラザン50。10種類以上あるため、まず買うべきはどれなのかを焦点に、各種類の特徴を比較していきましょう。おすすめは以下の◎４種類です。コスパが非常に良く感じたので私は4台の車に施工しています。
ベースモデルのシラザン50や重ね塗りキットを選ぶ場合、翌年や撥水が弱くなってきたらトップコートキットやダイヤモンドグレードを施工し、強力な犠牲被膜を作ることがおすすめ。
トップコートモデルを最初に購入すべきでない理由はこちら。
シラザン50トップコートモデルは必要か？デメリットを知らないと施工が無駄になるぞ
今回はシラザン50トップコートモデルの必要性とトップコートの重要な弱点、どんな人におすすめかをお伝えします。私は実際に施工したので、どう感じたかも含めてお伝えします。コーティングにおいてトップコート（犠牲皮膜）はあった方が良い。耐久性を伸ば…
シラザン50ノーマルグレードとの差
ノーマルグレードとの差は思ったよりも大きい。まず、被膜密度が全然違います。
撥水効果や艶はダイヤモンドグレードの方が大幅に上です。
公式より
特に撥水効果は一目で違いがわかります。
シラザン50トップコートモデルの撥水の写真はこちら↓
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ダイヤモンド200はこちら↓
ダイヤモンド200の撥水の写真です。
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見るべきは水滴の弾の角度。
明らかにダイヤモンド200の方が撥水角が付いています。
水が滑っていく感じも明らかに違いますが、トップコートモデルでも店舗施工の最高級コーティング並みの撥水力です。それよりさらに上のダイヤモンド200は異常です。
ダイヤモンドグレード それぞれの違い
ダイヤモンドシリーズはそれぞれ被膜数と被膜密度が違います。
ダイヤモンドプラスとダイヤモンド200は成分自体は一緒で、おすすめです。
ダイヤモンド200までの値段は出したくないという場合はダイヤモンドプラスがおすすめ。
その2つは被膜密度の差はなく、被膜数だけの差。つまり撥水被膜の質に差はありません。
ですが、層を重ねることで表面の凹凸は滑らかになるため、撥水や耐久性などの効果はダイヤモンド200の方が上と評価しています。
購入はダイヤモンドプラスかダイヤモンド200がおすすめですが、この値段を出すのであればダイヤモンド200の方が個人的にはいいと思います。
日本ライティング公式ストア（公式サイトではクーポンコード入力で44000円＋内装コート（8800円）付属）
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シラザン50 ベースとダイヤモンドグレード4種の違いを実施工して比較解説 スーパーダイヤモンドプラス、ダイヤモンド200は効果が異常
シラザン50ダイヤモンドは全部で3種類。ノーマルのシラザン50と比較して被膜密度が大幅に上昇し、被膜数も異なります。シラザン50ダイヤモンドプラスとダイヤモンド200はシラザン50ダイヤモンドよりも高密度な皮膜を形成します。私はダイヤモンド200を実際に施工しましたが、撥水や艶は驚くほどの効果でした。
まとめ
今回はDIYコーティングでもダントツで高価なシラザン50ダイヤモンド200の必要性について考察しました。
以下のような方にはおすすめです。
- 1発非常に効果の高いコーティングを入れたい
- 愛車を新車レベルに綺麗に保ち続けたい
- 耐久性やコスト面をあまり意識したくない
私も実際に施工しましたが、撥水の美しさやボディの艶感がたまりません。
これをやるとコーティング沼からは脱却できます（これが現在のDIY最強なので）が、全然汚れてないのに洗車するようになりました。少しの汚れでも嫌になってます。
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シラザン50ダイヤモンド200その異常なまでの撥水力を徹底レビュー 史上最強クラスのコーティング
史上最強のコーティングの1角であるシラザン50ダイヤモンド200。私はベースグレードのシラザン50が非常に高い効果（EXキーパー並み）だったため、EXキーパーを剥がしてダイヤモンド200を施工しました。ようやく効果を確認できましたので、本記…
シラザン50スーパーダイヤモンドプラスは買うべきか？ダイヤモンドプラス、200で迷ったらこちらも検討するべき
今回は2026年春に発売されたスーパーダイヤモンドプラスがどういう使い方が良いのか、そもそも必要なのか、どの場面で最適な選択肢になるのかを考察します。結論として、ダイヤモンドプラスよりもダイヤモンド200を施工したいが、５層が厳しすぎるとい…
シラザン50 ダイヤモンド、ダイヤモンドプラス、スーパーダイヤモンドプラス、ダイヤモンド200 どれを買うべき？
今回は非常に強力な撥水効果を得られるシラザン50の上位グレードであるダイヤモンドシリーズ4種類のうち、おすすめはどれなのかを考察します。まず結論から購入におすすめなのはスーパーダイヤモンドプラスとダイヤモンド200です。ダイヤモンドはプラス…
シラザン50ダイヤモンド200は施工２年経過しても撥水を維持することができる耐久力を誇るコーティングだった
今回はシラザン50ダイヤモンド200の耐久性レビューです。シラザン50ダイヤモンド200を施工して2年が経過しました。毎回この結論に至っているのですが、ここまで耐久するコーティングはおそらく存在しません。施工から2年経過してもまだまだバチバ…
シラザン50ダイヤモンドプラスの撥水効果を実施工レビュー 水滴が流れる様子が本当に堪らない！！
今回はシラザン50ダイヤモンドプラスの撥水効果を確認できたためレビューします。シラザン50ダイヤモンドプラスは日本ライティングが展開するカーコーティング剤の中の上位グレードに位置し、売れ筋の製品です。シラザン50シリーズは何度も施工していま…
シラザン50ダイヤモンドプラスはレベルが違う 確実におすすめできるコーティングの1つだ
今回は私が実際に施工し、効果を確認したシラザン50ダイヤモンドプラスがどれだけ他のコーティングと違うかについて解説し、購入はおすすめなのか、どのような方におすすめなのかを深掘りして行きます。つまり、メリットの深掘りです。シラザン50ダイヤモ…
シラザン50スーパーダイヤモンドプラスとは？特徴、既製ダイヤモンドシリーズとの違いを整理する
今回は2026年3月末に発売されたシラザン50の新製品スーパーダイヤモンドプラスについて比較解説します。こちらは要するに、ダイヤモンドプラスの強化版。そして、ダイヤプラスならスーパーダイヤプラスを選んだ方が良いと考えています。ダイヤモンドプ…
シラザン50ダイヤモンド200とは？！口コミやベースグレード、ダイヤモンドプラスとの違いと特徴を解説
日本ライティングが販売するコーティング類の中でダントツの効果を誇るのがシラザン50ダイヤモンド200。おそらく現存するコーティング（店舗施工含む）でも最強の一角を誇るレベルで、私は実際に施工しましたが、コーティングは全てこれにしようかと思う…
シラザン50の青空駐車での寿命とメンテナンス限界 定期的な洗車を繰り返せば油膜も付かず1年は持った
今回はシラザン50の寿命の限界についてお伝えします。フィットに施工したシラザン50ですが、青空駐車という過酷条件下で約1年は撥水やボディの艶感を維持することができました。洗車は定期的に行っていましたが、黄砂花粉の時期で著しく撥水力が低下し、…
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