シラザン50ダイヤモンド200を施工して1年が経過しました。
今回はダイヤモンド200の効果が1年でどうなったかをレビューします。
シラザン50ダイヤモンド200は効果の高さ（撥水力や耐久性）、メンテの手軽さ、トータルコストで非常に高品質なコーティングと評価できます。
- 1年後も全く劣化せず、施工初期の異常なまでの撥水力を維持できている
- 水の流れる様子も変わらない
- メンテ費用が大幅安で撥水の維持は非常に簡単
もちろんメンテは実施していますが、DIYコーティングでメンテ込みでもここまでの撥水力を維持できるのは正直驚きです。
撥水力はある程度のコーティングなら施工直後はすごいものが多いですが、耐久性が年単位なコーティングはほぼありません。
以前施工していたEXキーパーとはメンテにかかる費用がまるっきり変わり、EXキーパーも半年程度でメンテしなければ満足いく撥水は維持できませんでした。
ダイヤモンド200のメンテについては定期的に行っていました。
- 施工後半年後
- 数ヶ月〜半年程度
特に真夏前、真夏後は撥水層がダメになりやすいため実施するべきでしょう。
やはりダイヤモンド200はその撥水力の割に初期投資もランニングコストも安すぎるでしょう。EXキーパーを剥がしてダイヤモンド200にした私がそう感じてしまうほど効果が高いです。
いろんなコーティングを試したからこそ断言しますが、「DIYとしては高いですが、一度この価格帯を使うと、もう戻れなくなります」。
ポチップ
夏の紫外線からボディ塗装を守るには施工直後の理想的な被膜が一番良いため、この時期のコーティングにも価値はあります。暑い時期の施工は早朝&日陰で行うと失敗を防げます。
保管は未開封に限り、冷蔵庫で1年間可能です。
私はシラザン50ダイヤモンド200を冬に施工しましたが、何の問題もなく、1年を通して非常に簡単に施工可能です。
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シラザン50ダイヤモンド200 施工1年後の耐久性は非常に高いと評価
施工して1年が経過しましたが、その撥水力は衰え知らずです。
メンテをしているとはいえ、ここまで撥水が保つコーティングは珍しいでしょう。
ポチップ
その異常な撥水力は全く衰えず
大きな水滴が半球以上の球体になっています。
普通のコーティングは施工直後でもここまで行きません。
正直、さすがにダイヤモンド200でも1年経てばこのような光景は見られないと思っていました。
水がボディを流れる様子はほぼ変わりません。
↑こちらは施工後1年以上経過です。ここまで撥水力が維持できるとは、、、
ポチップ
効果の高さと費用から非常に質の高いコーティングと評価できる
非常にコーティングとしての質が高く、1年経過でも抜群の撥水力を維持しています。
初期投資も含め、メンテの費用も大幅に安い。
以上より、ダイヤモンド200は非常に質の高いコーティングと評価できます。
撥水力もそうですが、特にメンテが自分のタイミングで大幅安で出来るというのが高評価のポイントです。
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ダイヤモンド200を長期利用して感じた大きなメリット
初期投資が77000円というのはとてつもなく大きいでしょう。
しかし、ズボラな私にとってはそれ以上のメリットがありました。
主に感じるのは、1発強力なものを入れた方が後々時間を食われないということ。
例えば、5000~6000円程度出せば施工直後は相当いい感じに弾いてくれるものもありますが、耐久性が数ヶ月（実質1ヶ月保たない）は私にとっては大きなデメリットと感じています。
月1でコーティング日を設けるのはそれなりに大変（予定を入れないでOKな日を増やせるのはデカい）ですので、確実に年単位でとんでもない撥水を維持できるダイヤモンド200は非常に良い選択だったと感じています。
ポチップ
EXキーパーとどちらが耐久性が上か
EXキーパーの謳い文句は3年間ノーメンテですが、実際に施工してみるとノーメンテは無理。
1年間撥水力をキープすることは初年度でもできませんでした。だいたい9ヶ月くらいですした。
一方でベースグレードのシラザン50でも1年は撥水が保ちました。ですのでダイヤモンド200はさらに上と評価できます。
ポチップ
メンテしやすさはダイヤモンド200
メンテ費用は本当に重要です。
ダイヤモンド200の専用メンテナンス剤は8800円ですが、たっぷり使っても2回分はあります。
一方EXキーパーの年次メンテ費用は当時27000円でした。
さらに、EXキーパーのメンテは最表面を削り、別被膜（VP326より安い）で入れ替えるというもの。初め知った時は驚きました、、、
EXキーパーの専用メンテは年ごとの施工が推奨されていますが、メンテ前は撥水はほぼ無くなっていたため、半年でのメンテが良いのかもしれません。
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樹脂やゴムパーツは新品時の黒さを取り戻す
全身施工可能なシラザン50ダイヤモンド200の大きな利点です。施工後1年経過してその効果の大きさに気づきました。
樹脂やゴムパーツはやたら黒光します。
新車時の黒さを維持し、深い艶を出す。
コレはEXキーパーでは全身施工してくれないので、ダイヤモンド200の大きな利点になります。
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結果的に体感ダイヤモンド200の方が撥水が保つ
ダイヤモンド200はかなり短いスパンでメンテをしていますので一概に比較できませんが、耐久性は変わらないかダイヤモンド200の方が上でしょう。
というのも、ベールグレードのシラザン50のみでも1年は耐久した実績があるため、ダイヤモンド200の方が上と評価しています。
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撥水を維持するには定期的なメンテが必要
そりゃ当たり前だろ、、、と思ったと思います。
ダイヤモンド200のトップコートですが、再生させるキットがありません。
メンテを行わなければ少々勿体無いことになります。
ダイヤモンド200専用トップコートが剥がれると再生不可
ダイヤモンド200のメンテナンス用品に、トップコートの再生剤はありません。
トップコートを保護する目的の専用メンテナンス剤を利用しましょう。
撥水復活剤はダイヤモンド200のガラス（4層目まで）の撥水を復活させるもので、トップコートの上からは作用しません。こちらは4層目施工からトップコート施工までに大幅に時間がかかった場合に使用すると良いでしょう。
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メンテ方法は非常に簡単
メンテナンスには専用メンテナンス剤を利用します。
いつも通り洗車し、拭き上げ後、クロスにスプレーして塗布しましょう。
ダイヤモンド200をお得に買う方法
ダイヤモンド200はシラザン50の最上位グレードです。
価格も非常に高価ですが、公式ではセールを開催していることがあります。
公式でのセールはアマゾンブラックフライデーなどの大型セールなどに比べても実質購入価格が安いです。
ポチップ
まとめ
今回はシラザン50ダイヤモンド200を施工して1年が経過した際のレビューを記載しました。
シラザン50ダイヤモンド200は効果の高さ、メンテの手軽さ、トータルコストで非常に高品質なコーティングと評価できます。
- 1年後も全く劣化せず、施工初期の異常なまでの撥水力を維持できている
- 水の流れる様子も変わらない
- メンテ費用が大幅安で撥水の維持は非常に簡単
ダイヤモンド200のメンテについては定期的に行いましょう。
- 施工後半年後
- 数ヶ月〜半年程度
以上より、1発非常に良いコーティングを入れ、メンテで維持しやすいことからダイヤモンド200は間違いなくお勧めの選択です。
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