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シラザン50ダイヤモンド200は価格に見合う価値はあるのか? 購入時と施工時に感じた不安と恐怖

洗車とコーティング
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今回は私が初めてシラザン50ダイヤモンド200を買ったときにや、施工前に感じた不安とその結果についてお伝えします。

私が感じたのはおそらく誰もが感じる事と同じことですが、

  • 本当に価格に見合うのか?
  • ベースとダイヤモンド200の価格差に見合うだけの効果は得られるのか?
  • 施工に失敗してコストが無駄にならないか

購入して後悔しないかをものすごく考えていました。

特に、ベースとの差は価格差並みにあるのか?が1番不安でした。そもそもベースがとても性能の高い製品ですが、ダイヤモンド200は価格差7倍。

正直とんでもなく不安でしたが、、それらは杞憂に終わりました

正直今までのコーティングでは見た事ない次元の撥水でした。

コーティングして数ヶ月した時に撮った写真です。

2年経過した今でもシラザン50ダイヤモンド200の撥水は最強の1角だと思っていますし、未だに耐久しています。

だいたい高額製品は性能が売りですが、それを提供できないメーカーは数多く存在します。

このメーカーは間違いなく性能を売りに出来ていると言えるでしょう。

私はシラザン50はダイヤモンドグレード含め、結局何度も施工しています。

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ダイヤモンドシリーズは滅多にセールになりません。即買いしても後悔無いレベルですので、セールのタイミングを逃さないでください。

私はチンタラ悩んでたらセールが早めに終わってしまい、定価で購入したことがあります。←後悔大でした。

私は最上級のダイヤモンド200を真冬(1月)に施工しましたが、綺麗に施工できました。2時間硬化のため寒い時期でも失敗なく安全に施工できる数少ないコート剤です。

ダイヤモンドグレードは受注生産のため配送までに10営業日ほどかかります。年末年始に施工したい場合はすぐに注文しましょう

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ダイヤモンド200 購入時の不安と恐怖

私がダイヤモンド200を施工した時はシラザン50の施工経験は1度だけでした。ほぼDIY素人です。

けれどシラザン50の施工は思ったほど難しくはないという感想で、

購入前の調査時、ダイヤモンド200になったとしても被膜数が増える分、施工が繰り返しになるだけという印象でした。

一方、下記2つはものすごく不安でした。

  • 価格に見合う効果は本当にあるのか?
  • ベースとの差は明確に価格差分があるのか?

DIYコーティングにしては異例のコストをかけることは、やはり怖いです。

しかし、その効果を初めてみた時にその心配は杞憂に終わりました。

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価格に見合う効果は本当にあるのか?

バカ高いコート剤がショボかったら???この恐怖は相当でした。

EXキーパーは人件費込みで13万円。

人件費を省いているダイヤモンド200は、それでも8万円に近いコート剤です。

この状況で思ったよりも、、、は許されないでしょう。

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ベースとの差は明確に価格差分があるのか?

シラザン50(ベースグレード)でもこの効果でした。車は中古車で、今までコーティングは一度もなしです。

私個人的に、ベースのシラザン50の効果の衝撃はものすごく高く、今でもEXキーパー並みと評価しています。

さらに以前買ってみたDIYコートが金ドブレベルだったため(変化ゼロ)、DIYコート剤そのものに懐疑的だったことを打ち砕いたのがシラザン50。

そのため、価格差がシラザン50の7倍のダイヤモンド200は自然とハードルがものすごく上がる

EXキーパーよりも明らかに強力ということがわかるレベルでの効果が必須条件でした。

自分で言っておいてなんですが、このレベルに達することができるコート剤は存在しないとも思っていました。

が、ベースグレードのシラザン50の効果の高さを身を持って体感したため、期待を込めて買ってみました

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施工時の不安と恐怖

次に来るのは施工で失敗する恐怖です。

効果が大したことなかった、、、であれば少なくとも施工は成功ですが、

もし施工に失敗してしまった場合は、その程度によってはさらに出費が積み重なってしまいます

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失敗したら諦めが付く金額ではない

適当に撮った写真(編集なし)でも艶感が一目でわかるのがシラザン50ダイヤモンド200の良さの1つ。

そもそもが8万近いコート剤、それがオジャン。

プラスで、虹ムラになったり歪に硬化してしまった場合は除去費用がかかります。

こうなってしまった場合は研磨しか対応方がないので専門店に依頼した方が安全です。

しかし、虹ムラや歪な硬化は未然に防ぐことが可能

素人の私もやっている程度のことで、追加で備品購入は必要ありません。まずは防ぐことを意識しましょう

私が実際に施工した時は、どんどん艶が深くなっていくので、これなら大丈夫そうだと安心していました。

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EXキーパーを剥がすのだからなおさら失敗ができない

2重で不安を覚えたのはこの部分。

さすがにEXキーパーを剥がす+ダイヤモンド200失敗は笑えません

そのため施工時は施工が失敗になる要素は徹底して排除して臨みました。

とはいえ、追加で用意した道具はなく、ダイヤモンド200に付属しているもののみで完結しました。

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個人的に、あると便利な道具はこちらですが施工にマストではないです。

ダイヤモンド200への不安要素は初洗車時に綺麗に洗い流された

施工後3週間ほどして手洗い洗車を実施しました。

最初、ボディへ水をかけた際の流水の流れ方に驚きました。

全く抵抗感が無く、ここだけでもシラザン50よりも上だと認識できるほど。

その後シャンプーを洗い流し、ボディへ乗った水滴があまりにも綺麗だったため撮った写真がこちら。

これほど綺麗に、半球以上の水滴ができるレベルの撥水とは想像も付きませんでした。

この時点で撥水力や艶は明確にシラザン50よりもはるかに優れていると評価できました

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ダイヤモンド200の真価はその耐久力と手軽さだと評価

ダイヤモンド200が本当に優れている部分はその耐久性。保管状況にもよりますが、私が施工してから2年間で撥水力はほとんど低下していません。

もちろんメンテも行なっていますが、自分のタイミング+EXキーパーの1/3以下のコストなので、トータルでの満足度はものすごく高いと実感しています。

施工直後に撥水力が優れるコート剤はいくらでもありますが、店舗施工含めても年単位で持続するものは本当に少なく、店舗施工ならものすごく高価です。

特に耐久性は素材の強力さに起因するため、ダイヤモンド200のようなポリシラザンを主原料としたものが前提になります。

ベースのシラザン50(4層)は約1年、その撥水力を維持してくれましたがダイヤモンド200はその倍は耐久している状況。

さらに撥水力も見て上回るレベルとはっきりわかるので、車好きや愛車の綺麗さを求めたい方には最適のコーティングと評価できます。

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ダイヤモンド200施工後の後悔は全くない

後悔は全くありません。個人的には価格以上にその価値を体感できたと思っています。

その効果の高さだけでなく、特に長期耐久力やメンテコストの手軽さが私にはとても響きました。

この評価は施工して効果を確認できた時から約2年間変わっていません。

EXキーパーやリボルトエクストリームプロと言った最上位コーティングの施工直後の撥水と比較しても、DIY素人がやるだけやってみたダイヤモンド200の撥水の方が強烈でした。

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シラザン50ダイヤモンド200をお得に購入する方法

当メディアではシラザン50シリーズをお得に購入できる情報を常に調査し、更新しています。

ベールモデルのシラザン50はだいたいセール価格で購入できますが、ダイヤモンドシリーズはめったにセールになりません。

もしセールの場合は見逃さないでください。お得さが大幅に変わります。

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まとめ

今回はシラザン50ダイヤモンド200を購入した時に感じた不安などについてまとめました。

DIYで8万近いコート剤に手を出すのはかなりの恐怖でした。

  • 本当に価格に見合うのか?
  • ベースとダイヤモンド200の価格差に見合うだけの効果は得られるのか?
  • 施工に失敗してコストが無駄にならないか

しかし、想像を大幅に超える実力を見せてくれたのがダイヤモンド200です。

やはり、車好きには最適のコート剤の1つでしょう。

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