この記事ではメンテナンス剤、撥水復活剤の使い方とおすすめのメンテナンス方法をまとめています。
シラザン50は強力な撥水力かつ簡単に施工できるで有名なコーティング剤ですが、定期的なメンテナンスは必須です。
雨が降って水が弾かずぬべ〜ってなってしまったら、メンテナンスを実施することで撥水は復活します。
シラザン50には撥水復活剤やメンテナンス剤といったメンテ製品がありますが、ガラス被膜が1層しかない場合は以下のメンテ方法がおすすめ。
- まずはシラザン50で上塗り(1年毎)←シラザン50は複数回塗れば被膜厚みがあがります。
- メンテナンス剤はシラザン50でガラス被膜を十分重ね塗りした後に使う
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シラザン50でさらに上塗りをすることは私個人的に非常におすすめです。クリスタルキーパーも同じようなことをやっています。
理由は以下3点。
- コスト的にお得
- コーティングのガラス層は薄い(0.3μm程度)ため重ね塗りすることで被膜が分厚くなる
- メンテナンス剤の上にはシラザン50は定着しない(ガラス層はそれ以上分厚くできない)
まずはガラス層を何層か重ねることを意識しましょう。
また、品質や配送トラブルでで返品する場合、Amazonは非常にめんどうだった経験があります。そのため、私はサポート対応が明確な公式ルートでしか購入していません。
シラザン50スーパーダイヤモンドプラスを真夏日の日陰環境で施工しました。ムラなど全く問題なく、想像以上に施工しやすかったです。ダイヤモンドグレードでも夏に施工可能です。真夏の紫外線前には強力な被膜を確保し、ボディを保護しましょう。
私は最上級のダイヤモンド200を真冬(1月)に施工しましたが、もう2年経過していますが、定期メンテを行うことでいまだにバチバチです。
ダイヤモンドグレードは配送まで10営業日ほどかかるため、早めに注文しましょう。
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スーパーダイヤモンド200は限定販売のフラッグシップです。
ダイヤモンドプラス、200との差は被膜密度。スーパーダイヤモンドプラス、スーパーダイヤモンド200が最上位の被膜密度になり、より強力な耐久性や撥水力を得られるとのこと。
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2026年6月更新 シラザン50 お得なセール情報と一番安い購入先まとめ
車のDIYコーティングを探す上で、効果がEXキーパー以上に高くて大幅に安い、そんな車のコーティングとして、シラザン50シリーズはコレ一択レベルのコーティング剤です。2液混合タイプ(一般的に2液混合は非常に強力で信頼性が高い)で確実な効果をも…
下記は別セールです。
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こちら↓はシラザン50にメンテでシラザン50シリーズを施工する場合の具体的メリットを考察した記事です。

シラザン50のメンテナンスにはシラザン50の上塗りがベストだった 2回目や別コート上からも施工可能
今回はシラザン50の最適なメンテナンス方法についてお伝えします。巷では店舗施工並みの効果を1/10の価格で手にはいると話題のシラザン50ですが、メンテナンスは必須です。その最適な方法とは、シラザン50を上塗りすること。シラザン50にシラザン…
こちら2つは実施工記事と、実施工同士を比較した記事です。

シラザン50トップコートと重ね塗りキットで4層コーティングをしてみた
今回はフィットに施工したコーティングプランとその効果について説明します。シラザン50は何層にも上塗りできるコーティング。その特性を利用し、合計4層のコーティングにしてみました。シラザン50を上塗りするこの方法は非常におすすめで、上位グレード…

シラザン50多層化はダイヤモンド200に匹敵するのか??差は思う以上に大きかった
今回はベースグレードのシラザン50を多層化(4層)したものとシラザン50の最上級グレード ダイヤモンド200を実施工して効果を比較をレビューします。ベースグレードのシラザン50を大量に重ねれば、ダイヤモンド200に匹敵する効果を得られるので…

愛用しているシラザン50シリーズ・メンテナンス・洗車機材 を紹介
今回は私が愛用してるシラザン50シリーズや洗車、メンテ道具をリスト化して紹介します。シラザン50の中のおすすめのコーティングや洗車道具、あると便利な道具などが一覧確認できるため、初心者からこだわりたい玄人まで参考になるかと思います。私はボデ…
シラザン50のメンテナンスで使う溶剤は?
まず、メンテナンス用として売られている(撥水復活剤、メンテナンス剤)について違いを説明します。
これらを利用してもいいのですが、シラザン50を上塗りした方が同様以上の効果を得られる上に安いです。
年次メンテナンスはシラザン50で上塗りしましょう。

コッホケミーRseでシラザン50などガラスコーティングの撥水はどう変わる?復活剤ではなく表面を整えるシャンプーだった
コッホケミーRseの説明にはガラスコーティングを復活させる作用があると記載されています。しかし、これについてはやや疑問がありました。今回はコッホケミーRseの記載にあるガラスコーティングの撥水復活効果について、シラザン50のメンテナンスを題…

シラザン50スーパーダイヤモンド200とダイヤモンド200の違い 最上位が出た今どちらを選ぶべき?
ついにシラザン50のフラッグシップが更新されました。シラザン50スーパーダイヤモンド200は既存のダイヤモンド200からさらに被膜密度を高めた製品。こちらは2026年6月の発表時点では限定販売となっていますので、欲しい方は確実に入手しましょ…
撥水復活剤は使わなくてOK
撥水復活剤はシラザン50の低下した撥水力を復活させてくれます。施工直後の状態に戻ります。
しかし、シラザン50を追加で施工すれば同様の効果を得られ、さらに被膜は分厚くなります。
ゼウスクリア公式より
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化学的にはシラザン50の表面終端(化学的なコーティングの最表面層の造り)を復活させてくれます。
シラザン50の表面は有機ポリシラザンですので、有機性の官能機(例カルボキシ基(-COOH)など)で終端されており、無機の汚れに強いのではと推測しています。

イチオシ シラザン50の犠牲皮膜・重ね塗り・上塗りにはダイヤモンドグレードが最強だった
今回はシラザン50の犠牲皮膜(重ね塗り、上塗り)に最適なコーティングについてまとめます。まず結論からお伝えするとシラザン50の効果に満足した方は、そのまま「ダイヤモンドグレード」を重ね塗りしましょう。追加施工はOK。相性も抜群です。(これは…

シラザン50は融雪剤に弱いは間違いだった しっかり洗車して洗い流せばOK
シラザン50は融雪剤に弱かったとの口コミがあったため、実際に融雪剤まみれの道を走行し、確かめてみました。結果、撥水は落ちません。おそらく表面に付着した融雪剤の成分が落とせていないため、撥水がなくなったように見えただけです。シラザン50が化学…
メンテナンス剤はガラス層を分厚くした後
メンテナンス剤はシラザン50を複数層重ねた後に利用するのがベスト。
分厚いガラス皮膜、深い艶の保護に利用しましょう。
こちらはメンテナンス剤という名がついていますが、トップコートの類になります。
ゼウスクリア公式より
シラザン50の上塗りとして、さらにイオンデポジットが付きにくい犠牲皮膜を形成してくれます。
一方でメンテナンス剤のデメリットは、
- 撥水力は低下する
- ガラス皮膜ではない
- シラザン50同様の皮膜でないため、撥水復活剤は使えない
- メンテナンス剤の上にシラザン50は定着せず、皮膜を分厚くできない
この4つです。ですので、シラザン50である程度ガラス被膜を分厚くした後に犠牲皮膜として使用しましょう。
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シラザン50トップコートと重ね塗りキットで4層コーティングをしてみた
今回はフィットに施工したコーティングプランとその効果について説明します。シラザン50は何層にも上塗りできるコーティング。その特性を利用し、合計4層のコーティングにしてみました。シラザン50を上塗りするこの方法は非常におすすめで、上位グレード…

シラザン50 トップコートのメンテナンスを実施 施工後半年以降がおすすめだ
今回はシラザン50トップコートキットのメンテナンスを実施したので下記の点をお伝えします。メンテナンスやり方おすすめ頻度施工注意点施工前後でどれくらい変わったかコーティングのメンテナンスは非常に重要です。少しでも長持ちさせたい場合は定期的に実…
基本はシラザン50を上塗りするのがベスト
おすすめのメンテナンス方法はシラザン50で上塗りすること。
そもそもメンテナンスとは、傷ついて凸凹になった表面層を整えること。
同じコーティング剤を上塗りしても同様の効果を得られます。
さらに値段が安い上、被膜の厚みが単純に2倍になります。
年次メンテナンスはシラザン50で上塗りしましょう。
シラザン50は化学的にも上塗りが可能で、しっかり定着します。
以上より、撥水復活剤、メンテナンス剤を購入するのであればシラザン50を上塗りしてしまいましょう。
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更なる効果を求める場合はダイヤモンドシリーズをおすすめ。公式では割引込みでアマゾンセール以上にお得に買えます。

イチオシ シラザン50の犠牲皮膜・重ね塗り・上塗りにはダイヤモンドグレードが最強だった
今回はシラザン50の犠牲皮膜(重ね塗り、上塗り)に最適なコーティングについてまとめます。まず結論からお伝えするとシラザン50の効果に満足した方は、そのまま「ダイヤモンドグレード」を重ね塗りしましょう。追加施工はOK。相性も抜群です。(これは…
メンテナンス剤はいつ使えば良いか?
シラザン50を複数層重ねた後にメンテナンス剤を利用しましょう。
メンテナンスにはまずはシラザン50を上塗りした方がよいことはご理解いただけましたか?
- まずはシラザン50を3~4層重ねる(重ね塗りキットやダイヤモンドでもOK)
- 十分被膜を分厚くした後、メンテナンス剤で犠牲皮膜を作る
ガラス被膜を分厚くしたい場合はシラザン50で重ね塗り
まずはシラザン50で重ね塗りです。
ですのでシラザン50を施工した後数年はメンテナンス剤を利用しないでOK。
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シラザン50専用メンテナンス剤をすぐに使っては行けない理由と化学的な効果を解説
今回はシラザン50の専用メンテナンス剤を長年化学的に考察し、本当に使うべきタイミング・使い道について解説します。まず結論から、シラザン50のメンテナンスにはシラザン50シリーズを上塗りしましょう。専用メンテ剤をすぐに使っては勿体無いと私は考…
皮膜を分厚くしないで良い場合はメンテナンス剤でOK
一方でガラス皮膜をこれ以上増さなくていいやと思えばメンテナンス剤利用でOKです。
メンテナンス剤もガラスとは異なりますが犠牲皮膜としての役割を担っています。
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ここはしっかりメンテナンスプランを立てましょう。
ちなみに、シラザン50の最上位グレードのダイヤモンド200は5層(ガラス4層+トップコート1層)です。

シラザン50ダイヤモンド200とは?!口コミやベースグレード、ダイヤモンドプラスとの違いと特徴を解説
日本ライティングが販売するコーティング類の中でダントツの効果を誇るのがシラザン50ダイヤモンド200。おそらく現存するコーティング(店舗施工含む)でも最強の一角を誇るレベルで、私は実際に施工しましたが、コーティングは全てこれにしようかと思う…
シラザン50メンテナンス施工手順
おすすめのメンテナンスはシラザン50を毎回上塗りすること。
2種類のメンテナンス方法の施工手順を簡単に説明します。
シラザン50を施工したのであれば施工方法は完璧ですよね。
メンテ方法①撥水復活剤+メンテナンス剤
上で紹介した撥水復活剤とメンテナンス剤を用いてメンテナンスをする方法を紹介します。
まずは撥水復活剤で表面層を均一化する
撥水復活剤は
まずは撥水復活剤です。
撥水復活剤を使って、シラザン50を施工直後の状態に戻してやりましょう。
やり方は非常に簡単。シラザン50の施工と同様です。
洗車→(脱脂)→徹底的に拭き上げ→施工
撥水復活剤の使い方
ゼウスクリア公式より
全てではなく、必要分だけボトルに移してスプレーし、拭き上げます。
シラザン50の施工と同様の手順ですので、簡単ですね。
余った分はキャップをし、冷蔵庫で保管しましょう。
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次にメンテナンス剤
メンテナンス剤の利用は、シラザン50の層が理想的な状態でこそ真に意味があるもの。
ですので、メンテナンス剤を利用するタイミングは以下2点ということに注意しましょう。
メンテナンス剤の施工は同様に、クロスにシュッシュスプレーして拭き上げます。
以上で完了。犠牲被膜でシラザン50の層を守ってくれます。
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メンテ方法②シラザン50で上塗りする
上で紹介した撥水復活剤、メンテナンス剤はそもそもシラザン50が理想的な層を形成している状態でこそ真価を発揮します。
だったら、、、シラザン50を再施工すればいいんですよ。
年次メンテナンスはシラザン50で上塗りしましょう。
ここまで言えば、シラザン50のメンテナンスはシラザン50がイチオシということがお分かりいただけるでしょう。
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シラザン50重ね塗りキット 実施工レビュー その効果は非常に高い デメリット・トップコート手順を化学で解説
シラザン50の重ね塗り、トップコートの施工手順とおすすめのコーティング剤について考察していきましょう。トップコートや重ね塗りで2層以上のコーティングを望みますか?でしたらシラザン50重ね塗りキットはコスパが相当良い。こちらは中古N-BOXと…
おすすめ年次メンテナンスは重ね塗り
毎年シラザン50を上塗りしてやりましょう。やはりこれが1番おすすめ。
そのうちシラザン無限になるはずです。
シラザン50はゼウスクリア公式で購入すればだいたい20%オフで購入できます。
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シラザン50専用メンテナンス剤をすぐに使っては行けない理由と化学的な効果を解説
今回はシラザン50の専用メンテナンス剤を長年化学的に考察し、本当に使うべきタイミング・使い道について解説します。まず結論から、シラザン50のメンテナンスにはシラザン50シリーズを上塗りしましょう。専用メンテ剤をすぐに使っては勿体無いと私は考…
シラザン50 おすすめコーティング順序
じゃあ結局、どの順番でコーティングすればいいの?という疑問がでますよね。
簡単にコーティングプランを考えてみましょう。
シラザン50を重ね塗り多層コース
ベースグレードのシラザン50や、重ね塗りキットを複数層重ねましょう。
気が済むまで重ねたら(3~4層でも十分)メンテナンス剤で犠牲皮膜を作り、維持する方向でいきましょう。
- 1年目に重ね塗りキット(+2層)
- 2年目にシラザン50(+1層)
- その後にメンテナンス剤
これで3層+犠牲皮膜です。これは合計3万円もしませんが、店舗では30万レベルの効果です。
もちろん無限にシラザン50を入れ続けてもOK。
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シラザン50の種類やグレードはこちらで解説。

シラザン50 どのグレードを買えばいいのか? 車のコーティング種類比較 おすすめはもちろんあのモデル
多数ある車のコーティング剤の中で本格的に効果を体感できたのが日本ライティングが販売しているゼウスクリアシラザン50。10種類以上あるため、まず買うべきはどれなのかを焦点に、各種類の特徴を比較していきましょう。おすすめは以下の◎4種類です。コスパが非常に良く感じたので私は4台の車に施工しています。
超強力 シラザン50+ダイヤモンドプラス
まずシラザン50を塗り、その次にダイヤモンドプラスを施工する4層のコーティングになります。(ダイヤモンドプラスはシラザン50の上位グレード。)
ダイヤモンドプラスの最表面被膜にはシラザン50は定着しないため、順番に注意しましょう(次章で解説)。
さらにダイヤモンドプラスは非常に高密度な皮膜を形成するため、コーティングの質は店舗施工でも本当に最上位レベルです。
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シラザン50ダイヤモンドプラスとは?通常版との違いや口コミ評判、施工方法を解説
DIYでも強力な効果を得ることができると評判のコーティング シラザン50には上位グレードとしてダイヤモンドシリーズがあります。ベースグレードでさえ手軽に施工できるが効果はEXキーパー並みのコーティングですが、最上位グレードであるシラザン50…
私はEXキーパー+シラザン50+ダイヤモンド200
ダイヤモンド200はダイヤモンドプラスの重ね塗りタイプで5層コーティング。その凄まじい撥水力の写真です。ダイヤモンドプラスでも同様の効果です。
EXキーパー(レジン層剥がしガラス層のみ)+シラザン50+シラザン50ダイヤモンド200。私のシビックタイプRはこの7層コーティングです。
次章で説明しますが、EXキーパーの上にシラザン50は定着可能(一手間必要)です。
撥水力はダイヤモンド200(ダイヤモンドプラスも同様)そのもので非常に強力、艶は7層分の艶になるため、めちゃくちゃヌルテカになってます。
フロントガラスがヌルテカすぎます。
ここまで徹底的にやってもEXキーパーより安いというコスパ。
メンテナンスはダイヤモンド200専用メンテ剤で定期的に施工するだけで、年次メンテコストはEXキーパーの1/3以下になります。
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シラザン50ダイヤモンド200その異常なまでの撥水力を徹底レビュー 史上最強クラスのコーティング
史上最強のコーティングの1角であるシラザン50ダイヤモンド200。私はベースグレードのシラザン50が非常に高い効果(EXキーパー並み)だったため、EXキーパーを剥がしてダイヤモンド200を施工しました。ようやく効果を確認できましたので、本記…

シラザン50ダイヤモンド200の耐久性は悪い訳が無い まるで水滴が弾のようだ
シラザン50ダイヤモンド200は人類の自動車コーティング史上でも最高峰の一角を担うほど強力な効果を誇っています。しかし、価格はやはり安くはありません。そこで気になるのは効果や耐久性ですよね。初めは効果あったが、すぐにダメになってしまったこと…

シラザン50 ダイヤモンド200 実レビュー 施工のコツや下地処理方法を解説 やはり艶がエグい
EXキーパーよりも明らかに効果が上と確信が持てたコーティングがシラザン50ダイヤモンド200です。ついにEXキーパーを剥がし、ダイヤモンド200を施工しました。施工自体は非常に簡単下地処理の方が時間かかる艶が非常に深いまず感じたのはこの部分…
シラザン50 重ね塗り時の超重要注意点
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日本ライティング(ゼウスクリア)公式に問い合わせました。
シラザン50はトップコートの類の上には定着できない。イオンデポジット剤で剥がしてやる必要がある。
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例えば表面層が有機被膜のEXキーパーの上にシラザン50は定着しません。
さらに、シラザン50メンテナンス剤や、ダイヤモンドプラスのトップコートの上にも定着しません。
- EXキーパー+シラザン50→×
- EXキーパーの有機層を剥がす+シラザン50→○
- ダイヤモンドプラス(トップコート)+シラザン50→×
- ダイヤモンドプラス(トップコート無し)+シラザン50→○
これらはイオンデポジット剤でトップコートのみを剥がすことができるので、すでにコーティングしている方はご注意ください。
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シラザン50 施工前の下地処理方法を解説 イオンデポジット剤を実際に使ってみる
今回はイオンデポジット剤の使い方について、実施工しながら解説します。以前別のコーティングを施工し、シラザン50などに切り替える場合は前のコーティングを剥がす必要があります。ついに私の車にもシラザン50を施工する日が来たのでしっかり下地処理し…
トップコートモデルの購入には、これら理由から注意が必要です。

シラザン50トップコートモデルは必要か?デメリットを知らないと施工が無駄になるぞ
今回はシラザン50トップコートモデルの必要性とトップコートの重要な弱点、どんな人におすすめかをお伝えします。私は実際に施工したので、どう感じたかも含めてお伝えします。コーティングにおいてトップコート(犠牲皮膜)はあった方が良い。耐久性を伸ば…
まとめ
今回はシラザン50のメンテナンス方法について説明しました。
シラザン50のメンテナンスには
おすすめなのはシラザン50でさらに上塗りです。
定期メンテナンスにもシラザン50を上塗りして、シラザン無限を目指しましょう。
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シラザン50のメンテナンスにはシラザン50の上塗りがベストだった 2回目や別コート上からも施工可能
今回はシラザン50の最適なメンテナンス方法についてお伝えします。巷では店舗施工並みの効果を1/10の価格で手にはいると話題のシラザン50ですが、メンテナンスは必須です。その最適な方法とは、シラザン50を上塗りすること。シラザン50にシラザン…

シラザン50を6台に施工して徹底レビュー 評判以上の撥水力とデメリットの少なさを実感 EXキーパーと比べても並ぶほどの効果
シラザン50を施工してからコーティングに対する常識が変わりました。その全容を徹底的に深掘りし、レビューします。これほどのレベルのものを、こんなに簡単に施工できるのかと。コストパフォーマンスは圧倒的で、年次メンテナンス費用を考慮した結果EXキーパーを剥がしてシラザン50を施工しました。もうこのコーティングだけで十分という結論です。

シラザン50ダイヤモンド200のメンテナンスを実施 方法と必要性を解説 艶が増していく!
今回はシラザン50ダイヤモンド200のメンテナンスを実施しましたので、そのやり方や必要性を解説します。私のシビックはダイヤモンド200を施工して半年ほど経過した際の記録です。メンテナンス剤の推奨時期が施工半年以降なので、推奨通りに専用メンテ…

シラザン50専用メンテナンス剤をすぐに使っては行けない理由と化学的な効果を解説
今回はシラザン50の専用メンテナンス剤を長年化学的に考察し、本当に使うべきタイミング・使い道について解説します。まず結論から、シラザン50のメンテナンスにはシラザン50シリーズを上塗りしましょう。専用メンテ剤をすぐに使っては勿体無いと私は考…

シラザン50特有で唯一のデメリットとは?何度も施工した上での重要事項 これさえ避ければ失敗はない!
今回はシラザン50を私がフィットやシビックなどに実際に施工して感じたデメリット面や施工時の注意点にについて解説します。1万円近いコーティングで失敗したくはないため、実際に施工し、徹底的に調査と考察を繰り返しました。私は合計5台の車に6種類のシラザン50を採用しています。まず、シラザン50の実質的なデメリットは以下の1つだけ。

シラザン50 どのグレードを買えばいいのか? 車のコーティング種類比較 おすすめはもちろんあのモデル
多数ある車のコーティング剤の中で本格的に効果を体感できたのが日本ライティングが販売しているゼウスクリアシラザン50。10種類以上あるため、まず買うべきはどれなのかを焦点に、各種類の特徴を比較していきましょう。おすすめは以下の◎4種類です。コスパが非常に良く感じたので私は4台の車に施工しています。

シラザン50ダイヤモンドプラスとは?通常版との違いや口コミ評判、施工方法を解説
DIYでも強力な効果を得ることができると評判のコーティング シラザン50には上位グレードとしてダイヤモンドシリーズがあります。ベースグレードでさえ手軽に施工できるが効果はEXキーパー並みのコーティングですが、最上位グレードであるシラザン50…

マット塗装ホイールのコーティング剤おすすめはポリシラザン系 理由を物理学で解説
マット仕上げのホイールこそコーティングが必須ですが、マット仕上げにコーティングってそもそもいるの?マットの質感を保ちながら強力なコーティングができるコーティング剤はどれ?何がいいか本当にわかりませんよね。私はBBS RI-Aのマットブラック…
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