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シラザン50シリーズを長期利用して気づいたメリット・レビューまとめ

洗車とコーティング
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シラザン50シリーズを施工して約2年が経過しました。長期使用した結果、やはり車のコーティングはシラザン50シリーズが一番良いと結論づけています

今回はどこに、なぜ、そこまでの良さを感じているのかをまとめたいと思います。

主に感じている良さを集約すると下記5点になります。目次以下ではもっと深掘りしていきます。

  • 良質なガラス膜を持つことができる
  • 店舗施工の高級コーティング並みの撥水力
  • ちゃんとメンテすれば年単位の耐久力
  • 効果の割には安すぎる価格=コスパ最強
  • 樹脂パーツやウィンドウにも施工可能で、1本で全身施工が完結
  • 失敗する要素が少なすぎる

DIYコート剤でいちばん重要なのはとにかく施工に失敗しにくいこと(シラザン50の施工時の注意点は1点だけ)。

また、店舗施工でもできないのが全身施工。ガラスはコレ、ボディはコレ、樹脂パーツはコレのように分かれているのが基本です。

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新発売シラザン50スーパーダイヤモンドプラス、スーパーダイヤモンド200

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  • 施工性+コスト重視ならダイヤプラス
  • 施工性+コスト+効果ならスーパーダイヤプラス
  • 効果+艶(被膜厚さ)+コストならダイヤ200
  • 最上位効果+艶ならスーパーダイヤ200

スーパーダイヤモンド200は限定販売のフラッグシップです。

ダイヤモンドプラス、200との差は被膜密度。スーパーダイヤモンドプラス、スーパーダイヤモンド200が最上位の被膜密度になり、より強力な耐久性や撥水力を得られるとのこと。

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2026年7月更新 シラザン50 お得なセール情報と一番安い購入先まとめ
車のDIYコーティングを探す上で、効果がEXキーパー以上に高くて大幅に安い、そんな車のコーティングとして、シラザン50シリーズはコレ一択レベルのコーティング剤です。2液混合タイプ(一般的に2液混合は非常に強力で信頼性が高い)で確実な効果をも…

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シラザン50シリーズを長期使用し、感じた良さは語り尽くせないほど多い

DIYコーティングなのにここまで扱いやすく、店舗施工並みに効果が高いものはシラザン50シリーズのみです。

コーティング市場を長年確認していますが、ここまで完成度の高いコート剤はそうそう出ません。

シラザン50を知ってから2年間の間に、シラザン50よりも上だなと感じたコート剤はシラザン50の上位グレードであるダイヤモンドプラスやダイヤモンド200のみ。

値段(円)コーティング
説明記事
フィット3(中古)シラザン508800~本記事
N-BOX(中古)シラザン50
重ね塗りキット
15840~こちら
フィット4(中古)重ね塗りキット

トップコートキット
15800~
+
11840~
こちら
シビックハッチバックシラザン50
ダイヤモンドプラス
55000~こちら
N-BOXスーパーダイヤモンドプラス66000~こちら
シビックシラザン50
ダイヤモンド200
77000~こちら
シビックRスーパーダイヤモンド200こちら

本格ガラスで材質も間違いなく、水垢にも化学的に強い

ガラスコーティングには実は2つの枠組みがあります。

  • ガラス
  • ガラス系

世の中のほとんどのコーティングはガラス系。不純物が多く、効果はピンキリ。

一方シラザン50はガラスです。このガラスを謳えるコート剤は店舗施工含めてもごく僅かで、これを謳っているもので効果の低いものは基本的にはありません。

さらに、素材はポリシラザンという材質を利用しており、店舗施工ではフラッグシップクラスの素材です。(ポリシラザンは扱いが難しいため、DIYコートではかなり少ない)

また、設計上、有機成分が最表面に形成されるように設計されているため、無機質の水垢には圧倒的に強い。一般的なポリシラザンのコート剤は無機成分のため無機質の汚れが固着しやすいという弱点を克服しています。

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EXキーパーを剥がしてシラザン50ダイヤモンド200を採用した理由とは
車のコーティングといえばキーパーを思い浮かべる方は多いでしょう。私も以前キーパーの最上位グレード EXキーパーを施工していました。しかし、私はEXキーパーを剥がしてまでシラザン50ダイヤモンド200を施工しました。その理由は効果(特に耐久性…
シラザン50ダイヤモンド200は価格に見合う価値はあるのか? ダイヤグレードの購入時と施工時に感じた不安と恐怖
今回は私が初めてシラザン50ダイヤモンド200を買ったときにや、施工前に感じた不安とその結果についてお伝えします。私が感じたのはおそらく誰もが感じる事と同じことですが、本当に価格に見合うのか?ベースとダイヤモンド200の価格差に見合うだけの…

撥水効果・耐久性は店舗施工の高級コーティング並み

私はEXキーパーを施工していましたが、ベースグレードのシラザン50を施工してその撥水性を比較してみると、ほぼ変わらない

さすがに耐久性で差が出るだろう、、、と思っていましたが、シラザン50の方が耐久力がありました

EXキーパーは1年経たずに撥水力は無くなりましたが、シラザン50は1年持っていました。

もちろん洗車等のメンテはしていましたが、価格差が10倍以上あるのにコーティングとしての質はシラザン50の方が上だったと評価しています。(化学的な成分でもシラザン50の方が高級素材です)

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EXキーパーとシラザン50を比較する 効果と耐久性の違いは感じないという結果だった
店舗施工の高級コーティングと言えばEXキーパーはその1つでしょう。キーパーの最上位グレードです。一方DIYコーティングでもかなり効果が高いと評判なのがゼウスクリアのシラザン50。今回はこれら2つのコーティングどっちも施工したので、どちらがお…
シラザン50ダイヤモンド200は店舗施工の最上級コーティングより確実に上の効果だった理由を考察
今回はシラザン50ダイヤモンド200と20万クラスのコーティングの撥水比較をし、その理由を考察します。機会があったため、撥水力がどんなものなのか確認しました。そのコーティングは施工直後だそうですが、、、施工したて時期のシラザン50ダイヤモン…

効果の割には価格は非常に安く、コスパ最強

シラザン50の効果が予想よりも遥かに高かったため、最上位グレードのダイヤモンド200を施工しました。前に施工していたEXキーパーは剥がしています。

コスパとは価格が安いことのみではありません。性能は高いがコストが安いこと。

DIYコーティングは、施工が難しすぎるか、効果が無さすぎるのどちらかだと思っていましたが、シラザン50はこの固定観念を見事に打ち砕いてくれました。

同価格帯、店舗施工のものと総合的に比較しても破格の性能です。

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シラザン50ダイヤモンド200 施工1年後の耐久性と大きなメリットをレビュー 脅威の撥水を維持するコツを紹介
シラザン50ダイヤモンド200を施工して1年が経過しました。今回はダイヤモンド200の効果が1年でどうなったかをレビューします。シラザン50ダイヤモンド200は効果の高さ(撥水力や耐久性)、メンテの手軽さ、トータルコストで非常に高品質なコー…
シラザン50トップコートを剥がしてダイヤモンドプラス再施工に至った実録 油膜が原因で撥水復活不可だった
今回はシラザン50トップコートを剥がし、ダイヤモンドプラスを施工したときの記録です。撥水がダメになり復活を試みたがダメだったこと、油膜を除去しダイヤモンドプラスを施工した実録と考察を紹介します。シラザン50やシラザン50トップコートと言った…

シラザン50単体で車体全身が施工可能

コーティングをしないと樹脂パーツは経年劣化で白く変色してしまうが、シラザン50はそれも防いでくれます。

全身施工可能なコーティングというのはシラザン50唯一と言って良い特性です。

店舗施工ではこれは当たり前ではありません

基本的なコーティングはボディのみ、ウィンドウ、樹脂、ホイールはそれぞれ別途料金(1万ずつ)取られますよ。

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シラザン50 ダイヤモンド200 実レビュー 施工のコツや下地処理方法を解説 やはり艶がエグい
EXキーパーよりも明らかに効果が上と確信が持てたコーティングがシラザン50ダイヤモンド200です。ついにEXキーパーを剥がし、ダイヤモンド200を施工しました。施工自体は非常に簡単下地処理の方が時間かかる艶が非常に深いまず感じたのはこの部分…

施工に失敗する要素はほぼ無く、DIYコーティングでは扱いやすさが別次元

DIYコーティングでは失敗しないことが大前提。

それが理由で踏み切れない方も多いかと思います。私もそうでした。

DIYコーティングの失敗は以下の理由が多い。

  • 硬化中に雨が降って水に濡れてしまった
  • 施工ムラになってしまった

シラザン50はこの2点を完全に解決しています。

スプレーして拭き上げるため施工ムラになりにくく、硬化時間も異常に早い(2h)。

注意点としては、やはり施工中や硬化中(2h)の水濡れですが、他のコーティングと比較にならないほど短くて安全です。(一般的なものは12h)

コレは非常に大きなメリットで、夜露や結露、急な天候の変化に気をつける必要がありませんから。

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シラザン50特有で唯一のデメリットとは?何度も施工した上での重要事項 これさえ避ければ失敗はない!
今回はシラザン50を私がフィットやシビックなどに実際に施工して感じたデメリット面や施工時の注意点にについて解説します。1万円近いコーティングで失敗したくはないため、実際に施工し、徹底的に調査と考察を繰り返しました。私は合計5台の車に6種類のシラザン50を採用しています。まず、シラザン50の実質的なデメリットは以下の1つだけ。
シラザン50の意外な落とし穴 花粉・黄砂による撥水力低下と対策まとめ
シラザン50はSNSや口コミでも高評価が目立つ人気のコーティング剤ですが、実際に長期間使用してみると、ちょっとした落とし穴も見えてきます。本記事では、実際に数台の車に施工し、経過観察を続けてきた筆者が「評判だけでは見えてこないリアルな弱点」…

上位モデルのダイヤモンドシリーズはさらに異次元のレベル

ベースグレードのシラザン50と最上位モデルのダイヤモンド200を両方施工したので、比較してみましたが、正直比較にならないレベルでした。

上記写真は施工後1年以上経過しています。撥水の落ちやすいボンネットでも施工直後のような撥水を見せています。ここまでの耐久性を誇るコート剤は店舗施工でもそうそう出るものではありません

むしろこれを買って、店舗で施工依頼するのも手でしょう。

際立って差が出たのはコーティングとしての要素全てです。

  • 撥水
  • 耐久性

この3つはダイヤモンドグレードと比較できないレベルで差が出ました。

際立った効果を求める場合、このコート剤は第1級におすすめできます。

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シラザン50多層化はダイヤモンド200に匹敵するのか??差は思う以上に大きかった
今回はベースグレードのシラザン50を多層化(4層)したものとシラザン50の最上級グレード ダイヤモンド200を実施工して効果を比較をレビューします。ベースグレードのシラザン50を大量に重ねれば、ダイヤモンド200に匹敵する効果を得られるので…

シラザン50以外のコート剤とは何が違う?

圧倒的に違うのは耐久性です。それは素材によって差が出ます。

コーティングを選ぶ際は年単位の耐久性があるのもを選ぶべきでしょう。結局数ヶ月に一度徹底施行する羽目になり、時間と労力を割く必要が出ます。

有名どころのコート剤を比較すると、以下のようになります。


価格トータルコスパ主成分特筆事項硬化時間施工しやすさ/施工方法施工可能箇所耐久性メンテしやすさ弱点
ARTIST GLASS
COATING
9980△(成分耐久性、
施工可能箇所、
メンテ性で
シラザン50よりも劣る)
ポリシラザン
+シロキサンオリゴマー
(中分子)
グラフェン配合の
シーラントトップコート、
3pH洗剤が付属
2hで表面硬化
(施工安心◎)
△/スポンジ塗布&クロス拭き上げ
(スポンジで塗ってフロスで拭くので2度手間)
ガラス、ホイール、
ゴム、樹脂パーツ
には施工不可
公式情報で3年
(シロキサンが表面にくる
ので実質3ヶ月と予測)
良い(同コート剤をそのまま濡れるため、
メンテ+ガラス積み上げが可能)
ガラスの耐久性は3年だが、
最表面の撥水被膜の耐久性は2~3ヶ月がいいところ
シラザン508800(成分耐久性、
施工可能箇所、
メンテ性が良い)
これを超すコート剤
はまだ無い
ポリシラザン唯一本格ガラスを謳う
有機被膜で化学的に水垢に強い。
2液混合方で開封したら保管不可
(2液混合は一般的に
強力な素材に用いられる保管方法)
2hで表面硬化
(施工安心◎)
/スプレー塗布&クロス拭き上げ
(クロスにスプレーして拭きあげれば1回で塗布完了)
全身OK公式情報で3年、
撥水の実質耐久は1年
良い(同コート剤をそのまま濡れるため、
メンテ+ガラス積み上げが可能)
最表面が有機性ポリシラザンのため、
水垢には強いが、虫、鳥糞、花粉の長期放置はNG
ピカピカレイン
プレミアムデラックス
9980△(成分耐久性、
施工可能箇所、
メンテ性でシラザン50
よりも劣る)
ポリシラザン
+シロキサン
(高分子)
公式で明記されている
成分シロポリキサンは
ポリシラザン
+シロキサン
のハイブリッド
を表した総称
2hで表面硬化
(施工安心◎)
△/スポンジ塗布&クロス拭き上げ
(スポンジで塗ってフロスで拭くので2度手間)
ガラス、ホイール、
ゴム、樹脂パーツ
には施工不可
公式情報で3年
(シロキサンが表面にくる
ので実質3ヶ月と予測)
良い(同コート剤をそのまま濡れるため、
メンテ+ガラス積み上げが可能)
ガラスの耐久性は3年だが、
最表面の撥水被膜の耐久性は2~3ヶ月がいいところ

よって、コーティングとしての質がシラザン50を超えるDIYコートはありません

ちなみに、〇〇配合とはただの謳い文句であり、それがどのように作用するかを化学的に語られていないため、私は眉唾と考えています。(下記記事で具体的に解説しています。)

ARTIST GLASS COATING シラザン50 ピカピカレイン DIY本格ガラスコート剤3種類の中でおすすめは相変わらずコレ
DIYガラスコート剤とは日々入れ替わりが激しい製品のため、2025年最新の市場動向を探ってみました。今回は新たに発売されたディテールアーティストのアーティストグラスコーティングの成分を、既存の有名DIYコーティング2種類と比較して評価します…
コッホケミーRseでシラザン50などガラスコーティングの撥水はどう変わる?復活剤ではなく表面を整えるシャンプーだった
コッホケミーRseの説明にはガラスコーティングを復活させる作用があると記載されています。しかし、これについてはやや疑問がありました。今回はコッホケミーRseの記載にあるガラスコーティングの撥水復活効果について、シラザン50のメンテナンスを題…
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シラザン50 どのグレードを買えばいいのか? 車のコーティング種類比較 おすすめはもちろんあのモデル
多数ある車のコーティング剤の中で本格的に効果を体感できたのが日本ライティングが販売しているゼウスクリアシラザン50。10種類以上あるため、まず買うべきはどれなのかを焦点に、各種類の特徴を比較していきましょう。おすすめは以下の◎4種類です。コスパが非常に良く感じたので私は4台の車に施工しています。

シラザン50シリーズを施工する上での注意点

シラザン50シリーズの施工では基本的に水濡れを注意すれば失敗しません。

施工自体は非常に簡単ですが、水濡れをやからすと化学反応が始まってしまうため厳重に注意してください。

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重要 施工中・硬化中2hの水濡れは厳禁

拭き上げ忘れで歪に硬化してしまった例。歪になっただけで撥水効果は抜群である。全く目立たないのでこれくらいなら、、、

水濡れすると上記の画像のようになります。私も気づかずにやらかしてしまいました。

シラザン50は空気中の水分と化学反応をしてガラスが形成されます。

そのため、水に濡れるといびつに形成されてしまったり、そもそも成分が流されてしまいます。

  • 洗車の拭き上げは徹底する
  • 濡れたら即乾いたタオルで拭く
  • 晴れた日の朝から施工
  • 夜露や結露は大敵(夜施工はしない)

上記の点には非常に注意しましょう。

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シラザン50 口コミで多い失敗事例を紹介 私も水濡れでムラになってしまった…
シラザン50の施工に失敗すると歪に硬化してしまったり、本来の撥水力を手にできなくなってしまいます。ネットの口コミ上、失敗事例はいくつかありますが、以下の3点が多いです。施工中・硬化中の水濡れ拭き残しや雨乾きが悪い場合はムラにならないため乾拭…

炎天下でやる場合は水道水水垢に注意

真夏や気温の高い状態で洗車を行うと、やはり水垢が気になります。

そのため、真夏は早朝から作業する方が安全といえます。体力的にもおすすめ。

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別のコート剤は剥がす必要

他のコーティングの上から施工は避けた方が良い。

  • EXキーパー+シラザン50→×
  • EXキーパーの有機層を剥がす+シラザン50→○
  • シラザン50+シラザン50→○
  • シラザン50のトップコート+シラザン50→×(トップコート剥がす必要)
  • シラザン50+シラザン50ダイヤモンドシリーズ→○

撥水被膜やトップコートを剥がせばOKです。イオンデポジット剤で簡単に剥がせます。

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シラザン50 施工前の下地処理方法を解説 イオンデポジット剤を実際に使ってみる
今回はイオンデポジット剤の使い方について、実施工しながら解説します。以前別のコーティングを施工し、シラザン50などに切り替える場合は前のコーティングを剥がす必要があります。ついに私の車にもシラザン50を施工する日が来たのでしっかり下地処理し…

シラザン50のメンテナンスにはシラザン50がおすすめ

シラザン50のメンテナンスはシラザン50上塗りがいちばんコスパ良しです。

シラザン50にシラザン50はそのまま上塗りすることが可能で、結果的にダメージを受けた被膜は回復し、さらにガラス層の厚みが増すことになります。

専用の撥水復活剤とメンテナンス剤もありますが、合計するとコストはほぼ等しい。だったら同じ効果でガラス層が増やせる手法を取る方が賢い。

値段(円)被膜
シラザン50+撥水復活剤+メンテナンス剤194501層
シラザン50を2回購入176002層
年次メンテナンスはシラザン50で上塗りしましょう。

このようにガラスを積み上げていく手法はキーパーなどの店舗でも採用されています。

また、このようにガラスを上塗りしていくと、表面の凹凸がだんだん滑らかになるため、撥水効果や耐久性と言ったコーティング自体の効果も上がります。

この情報は当ブログ発のオリジナルになります

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シラザン50のメンテナンスにはシラザン50の上塗りがベストだった 2回目や別コート上からも施工可能
今回はシラザン50の最適なメンテナンス方法についてお伝えします。巷では店舗施工並みの効果を1/10の価格で手にはいると話題のシラザン50ですが、メンテナンスは必須です。その最適な方法とは、シラザン50を上塗りすること。シラザン50にシラザン…

シラザン50シリーズを安く買う方法はココだけ

シラザン50シリーズは頻繁にセールを開催しています。

ベールモデルのシラザン50はだいたいセール価格で購入できますが、ダイヤモンドシリーズはめったにセールになりません。もしセールの場合は見逃さないでください。大幅にお得さが変わります。

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セール情報は下記を参考にしてください。常に最新です。

2026年7月更新 シラザン50 お得なセール情報と一番安い購入先まとめ
車のDIYコーティングを探す上で、効果がEXキーパー以上に高くて大幅に安い、そんな車のコーティングとして、シラザン50シリーズはコレ一択レベルのコーティング剤です。2液混合タイプ(一般的に2液混合は非常に強力で信頼性が高い)で確実な効果をも…

まとめ

今回はシラザン50を長期使用して感じたレビューをまとめました。

主に感じている良さを集約すると下記5点になります。目次以下ではもっと深掘りしていきます。

  • 店舗施工の高級コーティング並みの撥水力
  • ちゃんとメンテすれば年単位の耐久力
  • 効果の割には安すぎる価格=コスパ最強
  • 樹脂パーツやウィンドウにも施工可能で、1本で全身施工が完結
  • 失敗する要素が少なすぎる

シラザン50はDIYコートでいちばん重要な”失敗しない”という点もクリアしている数少ないコート剤。

ここまで扱いやすく、店舗施工並みに効果が高いものはシラザン50シリーズのみと評価しています

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EXキーパーとシラザン50を比較する 効果と耐久性の違いは感じないという結果だった
店舗施工の高級コーティングと言えばEXキーパーはその1つでしょう。キーパーの最上位グレードです。一方DIYコーティングでもかなり効果が高いと評判なのがゼウスクリアのシラザン50。今回はこれら2つのコーティングどっちも施工したので、どちらがお…
シラザン50多層化はダイヤモンド200に匹敵するのか??差は思う以上に大きかった
今回はベースグレードのシラザン50を多層化(4層)したものとシラザン50の最上級グレード ダイヤモンド200を実施工して効果を比較をレビューします。ベースグレードのシラザン50を大量に重ねれば、ダイヤモンド200に匹敵する効果を得られるので…
シラザン50ダイヤモンド200は店舗施工の最上級コーティングより確実に上の効果だった理由を考察
今回はシラザン50ダイヤモンド200と20万クラスのコーティングの撥水比較をし、その理由を考察します。機会があったため、撥水力がどんなものなのか確認しました。そのコーティングは施工直後だそうですが、、、施工したて時期のシラザン50ダイヤモン…
シラザン50ダイヤモンド200 施工1年後の耐久性と大きなメリットをレビュー 脅威の撥水を維持するコツを紹介
シラザン50ダイヤモンド200を施工して1年が経過しました。今回はダイヤモンド200の効果が1年でどうなったかをレビューします。シラザン50ダイヤモンド200は効果の高さ(撥水力や耐久性)、メンテの手軽さ、トータルコストで非常に高品質なコー…
シラザン50特有で唯一のデメリットとは?何度も施工した上での重要事項 これさえ避ければ失敗はない!
今回はシラザン50を私がフィットやシビックなどに実際に施工して感じたデメリット面や施工時の注意点にについて解説します。1万円近いコーティングで失敗したくはないため、実際に施工し、徹底的に調査と考察を繰り返しました。私は合計5台の車に6種類のシラザン50を採用しています。まず、シラザン50の実質的なデメリットは以下の1つだけ。
シラザン50のメンテナンスにはシラザン50の上塗りがベストだった 2回目や別コート上からも施工可能
今回はシラザン50の最適なメンテナンス方法についてお伝えします。巷では店舗施工並みの効果を1/10の価格で手にはいると話題のシラザン50ですが、メンテナンスは必須です。その最適な方法とは、シラザン50を上塗りすること。シラザン50にシラザン…

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