今回は私が愛用してるシラザン50シリーズや洗車、メンテ道具をリスト化して紹介します。
シラザン50の中のおすすめのコーティングや洗車道具、あると便利な道具などが一覧確認できるため、初心者からこだわりたい玄人まで参考になるかと思います。
私はボディやコーティングを侵食しないような安全なケミカルかどうかも含めて確認しています。
道具はある程度セットでメーカーを揃えた方が取り回しが効くため使いやすかったです。
- コーティング：シラザン50シリーズ（ベースからダイヤモンド200まで愛用）
- カーシャンプーなどケミカル：コッホケミー、ながら洗車
- 高圧洗浄機：ながら洗車
- 純水器：イオン交換樹脂が新品ならどこでもOK
- ブロワ：マキタ（掃除機などとバッテリー使い回し）
また、普段使い用のシャンプーや洗車ブラシやバケツ、スポンジ、タオルは正直なんでも良く、スポンジなどは高いものより定期的に入れ替える方がおすすめです。
コーティングから洗車関連まで自分で愛用して色々試した結果ですが、、、
とにかく車を綺麗に保つために重要なのがコーティングでした。
コーティングがないことにはブロワや高圧洗浄機はその効力を発揮できません。
まずは耐久性が高いシラザン50シリーズを導入してから揃えていくと良いでしょう。
ポチップ
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私は最上級のダイヤモンド200を真冬（１月）に施工しましたが、もう2年経過していますが、定期メンテを行うことでいまだにバチバチです。
シラザン50スーパーダイヤモンドプラスを真夏日の日陰環境で施工しました。ムラなど全く問題なく、想像以上に施工しやすかったです。ダイヤモンドグレードでも夏に施工可能です。真夏の紫外線前には強力な被膜を確保し、ボディを保護しましょう。
ダイヤモンドシリーズは滅多にセールになりません。即買いしても後悔無いレベルですので、セールのタイミングを逃さないでください。
私はチンタラ悩んでたらセールが早めに終わってしまい、定価で購入したことがあります。←後悔大でした。
また、品質や配送トラブルでで返品する場合、Amazonは非常にめんどうだった経験があります。そのため、私はサポート対応が明確な公式ルートでしか購入していません。
ダイヤモンドグレードは配送まで10営業日ほどかかるため、早めに注文しましょう。
シラザン50シリーズのセール情報
下記クーポンコード利用でダイヤモンドグレードが30％オフ（50名限定）
新製品のスーパーダイヤモンドプラスが20%オフ+内装コート（8800円）付属（20名限定）
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※それぞれ数量限定のため、予定より早く終了になる可能性もあります。すでに日々購入されています（使用不可になり次第更新します。）
過去のAmazonなどセール含めても一番お得に購入可能。この情報は当メディア限定で、ネット中探しても当メディアが一番お得に購入可能です。
かなりの割引率ですが、買う理由が価格なら買うな、買わない理由が価格なら買えを念頭に、しっかり調査した上で購入ください。
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本製品は公式が最安です。価格比較せずに買うと、実質数千〜万円損するケースが多いです。
内装コートが付属する場合、実質的に＋10%以上のお得になります。（実質割引率としては過去最大です）
ここまでの価格を出すのであれば、私は効果で選ぶことを推奨しますので、ダイヤモンド200、スーパーダイヤモンドプラスまたはスーパーダイヤモンド200が一番おすすめです。
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割引はコード入力後、決済前に適用されます。
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品質保証・保管・配送状態・本物かどうか、不測時の対応の安心さのため、公式以外での購入はおすすめしません。
新発売シラザン50スーパーダイヤモンドプラス、スーパーダイヤモンド200
順位としては、
ダイヤモンドプラス＜スーパーダイヤモンドプラス≦ダイヤモンド200<スーパーダイヤモンド200です。
スーパーダイヤモンドプラスは３層で５層のダイヤモンド200並の効力を発揮するよう設計されています。
- 施工性＋コスト重視ならダイヤプラス
- 施工性＋コスト＋効果ならスーパーダイヤプラス
- 効果＋艶（被膜厚さ）＋コストならダイヤ200
- 最上位効果＋艶ならスーパーダイヤ200
スーパーダイヤモンド200は限定販売のフラッグシップです。
ダイヤモンドプラス、200との差は被膜密度。スーパーダイヤモンドプラス、スーパーダイヤモンド200が最上位の被膜密度になり、より強力な耐久性や撥水力を得られるとのこと。
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最上位モデルシラザン50スーパーダイヤモンド200が登場しました。
最新のセール情報やコードの使い方はこちらで解説しています。
下記は別セールです。
シラザン50は7月末までクーポンなしで20%オフです。
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購入相談等お気軽にご連絡ください。
愛用しているシラザン50シリーズ
シラザン50シリーズを愛用し始めて数年経過しました。
数年使い続けても評価は相変わらず、非常に強力でおすすめです。
施工しやすく、効果も他のコーティングと比べてもダントツで長期耐久が期待できるものです。
私は下記のシラザン50を利用しています。
シラザン50
ベースモデルで、余計なもの（メンテ用品など）が付属していないため、どんな場面でもおすすめ。
- シラザン50をとりあえず使ってみたい
- コーティングの上塗りに利用したい
- シラザン50が良かったからもう一度施工したい
など、さまざまなニーズにオーソドックスに答えてくれます。
シラザン50（ベース）をとりあえずお試しで使う→ダイヤモンドプラス、ダイヤモンド200などへとアップグレードがおすすめです。
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重ね塗りキット、トップコートキット
シラザン50（ベース）を軸として、やや拡張した2種類のキットです。
ガラスコーティングは重ね塗りをすることでその効果を高めることができるため、こちらのキットを組みあせて利用することもおすすめ。
ポチップ
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フィットには重ね塗りキット＋トップコートキットを施工しておりますが、1年くらい経過して寿命が来たのでダイヤモンドプラスを施工します。（シラザン50（ベース）の耐久性は1年程度のため、十分保ったと考えています）
シラザン50ダイヤモンドプラス
シラザン50の上位グレードであるダイヤモンドシリーズの3層コーティング。
ベースでさえEXキーパー並みの効力を発揮していましたが、こちらはそのはるか上の効果と耐久力を備えています。
シラザン50との主な違いは被膜密度。ダイヤモンドプラス、ダイヤモンド200は大幅に密度を高めています。
ポチップ
シラザン50スーパーダイヤモンドプラス
ダイヤモンドプラス、ダイヤモンド200の被膜密度からさらに強化した強化グレード。
３層で５層のダイヤモンド200並の効力を発揮するように設計されたものです。
ダイヤモンドプラスとダイヤモンド200は被膜数だけでも効果の差を感じたので、スーパーダイヤモンドプラスもその効力を感じると思っています。
こちらは施工手間を考慮した場合ものすごくおすすめな製品。
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シラザン50ダイヤモンド200
ただでさえ非常に強力なダイヤモンドプラスの2度塗りバージョンがシラザン50ダイヤモンド200。
価格も驚きですが、極めて質の高いガラス被膜を形成する5層コーティングです。
流石に手が出しにくかったのですが、シラザン50でEXキーパー並みの効果だったため、ダイヤモンド200の効果はどれほどなのかと興味を抱きました。
シビックにはもともとEXキーパーを施工していましたが、それを剥がしてシラザン50ダイヤモンド200を施工しました。
結果、想像の遥か上の効果で非常に満足しています。
その撥水効果や耐久性、艶、メンテしやすさ、コスト全てにおいて満足しています。
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シラザン50スーパーダイヤモンド200
ただでさえ非常に強力なシラザン50ダイヤモンド200をさらに強力にしたグレード。
さらに極めて質の高いガラス被膜を形成する5層コーティングです。
ダイヤモンド200は2年経ってもものすごい撥水を維持しています。それよりも強力なこちらはどれほどなのでしょうか。
レビューをお待ちください。
ホイールコート
シラザン50のホイール用のコート剤です。
ボディ用のシラザン50でも施工は問題ないですが、ホイールは環境が過酷なので一応こちらを使っています。
ホイールコート＋シラザン50、シラザン50ダイヤモンド200などの組み合わせももちろん可能です。
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内装コート
シラザン50の内装コート。
ナビパネルだけでなく、シートも施工可能。
こちらも硬化型で、余った溶剤を放置していたら固まっていました。
（固まるまでにはかなり時間かかっていたため、施工直後は触らない方が無難でしょう）
ポチップ
こちらはキャンペーンでダイヤモンド、ダイヤモンドプラスを購入した場合無料付属します（詳細は下記を参照ください）。
おすすめはコレ（セール情報もあり）
まずはこの2つを軸に検討ください。
- シラザン50
- シラザン50ダイヤモンド200
目的に応じてどちらかに割り切った方が後々の満足度が高いと感じています。
ガラスコーティングは重ね塗りすることでどんどん効果も高くなっていくため、重ね塗り、上塗りする前提でシラザン50を選ぶと上の2つがおすすめになります。
ホイールコートや内装コートはシラザン50でも代用は可能なので、別々に用意する意味合いはそこまで感じませんでした。
ポチップ
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また、シラザン50シリーズは公式でセールも展開されているため、大幅割引で購入可能。下記記事で解説しています。
コーティングメンテ用品
主にシラザン50のメンテ用品の紹介です。
シラザン50のメンテ剤には注意点があるため、よく考えて利用しましょう。
シラザン50専用メンテナンス剤
シラザン50の犠牲皮膜を形成します。撥水復活剤とは別物です。
数ヶ月に１度、撥水がちょっと変わった？と感じたあたりで施工しています。
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注意点としては、メンテ剤を塗布すると、シラザン50で上塗りすることが不可（剥がせばOK）になること。ガラス被膜を何層も重ね塗りした後に施工する方が効果的。
メンテ剤を利用するならシラザン50をもう1セット購入した方がやってることは同じかつガラス被膜を増やすことが可能です。
ガラスを何層にもするならダイヤモンドシリーズも視野に入れましょう。
シラザン50ダイヤモンドプラス、200専用メンテナンス剤
ダイヤモンドプラス、200の犠牲皮膜になります。
ここまでガラス被膜を上塗りすれば基本は十分かと思います。メンテ剤で防御し続けましょう。
こちらも数ヶ月に１度、撥水がちょっと変わった？と感じたあたりで施工しています。
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愛用しているカーメンテ用品
カーシャンプーやタイヤワックス等の紹介です。
シャンプーはコート成分やコンパウンドなど、余計なものが入ってないものがおすすめです。
バケツやスポンジ、クロスなどは特に拘りはありません。
むしろ安物を定期的に入れ替える方が良いでしょう。
シュアラスターカーシャンプー
オーソドックスなシャンプーです。
普通の洗車はこれだけで十分。
高圧洗浄機のフォーマーも、シャンプー量を増やせば十分モコモコになります。
ただし、夏場の日差しでシャンプーが乾いてしまうと筋しなったりスポットになったり。
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コッホケミーGSF（シャンプー）
いわゆる高級シャンプー。
余計なものが入ってないもので、量も多いのはコッホケミーでしょう。
シュアラスターの弱点であるシャンプー乾き筋やスポットはまだ観測していません。
泡質もこちらの方がよりもっちりになり、高いだけあって満足度は上です。
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コッホケミーはAmazonだと転売価格のため、Amazonは非表示にしています。
コッホケミーMwc（ホイールクリーナー）
コッホケミーのホイールクリーナー。
コッホケミーは化学成分をしっかり管理しているため、非常に安心して使うことができます。
香りは臭いですが、ソナックスなど強烈なものよりマシです。
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コッホケミーMp（エンジンルーム保護）
エンジンルーム内クリーナー&保護剤。
おおまかにフォーム洗浄などをやった後にスプレーし、ささっと拭き上げ。
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コッホケミーPo（内装・アルカンターラ）
質の良いアルカンターラクリーナーを探すとコッホケミーに辿り着きました。
そもそもアルカンターラ用のクリーナーは数が少ない印象。
水で希釈し、クロスに染み込ませてから押し付けるように使っています。
クロスが汚れで変色していくので、効果はあるでしょう。
タイプRのハンドルもこれでクリーニングしています。
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コッホケミー3pHシャンプー
高圧洗浄機をながら洗車のものを使っているため、初めはながら洗車の3pHシャンプーを使っていました。
しかし、効力の差からコッホケミーへ変更。
特に酸性のRseはコーティングメンテにも使える（撥水層に結合した余分な成分の除去）ためイチオシです。
使ってみた感じ、高速で付着した虫などは剥がしやすくなったかな？と感じました。
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カープロ DarkSide（タイヤワックス）
かなり量が多いタイヤワックス。
塗るとギラギラのデラデラになります。
持ちも良く、普通のタイヤワックスよりもギラついてる期間がだいぶ長い印象。
輝き重視の場合はとても良い選択でしょう。
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カープロは海外のカーケアブランドで、品質が良いため安いだけの怪しい製品よりおすすめです。
（カープロみたいな怪しい名前ですが、品質は確かです）
カープロ Retyre（タイヤクリーナー）
同じくカープロ製品。
ホイールクリーナーは多いですが、タイヤクリーナーは少ないので自然とカープロになるでしょう。
タイヤワックスは汚れの上にワックスを塗り、洗浄力はありません。
そのため汚れを落とすにはクリーナーが必要です。
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また、クリーナーを使った後は油も出てしまうため、タイヤワックス（カープロ）で補充しましょう。
デメリットとしては、ReTyreは高アルカリ性のため、お使いのホイールによっては使用がおすすめできません。
カープロClarify（ウィンドウクリーナー）
こちらもカープロ製です。
拭き筋が残らないで有名なクリーナー。
とても使い勝手が良く、おすすめです。
ただし、香りがひどく、海外のやたら強烈なガム臭です。
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ブードゥーライド緑（内装・ナビパネルクリーナー）
こちらはシラザン50内装コートよりも簡易な内装クリーナー&コートです。
シラザン50内装コートを施工して後、ちょっと汚れたとかはブードゥーライドで対応しています。
こういうのも1本あると便利です。
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カープロHydrO2（ホイール用超簡易コート）
ウェット状態でスプレーして施工するタイプの超簡易コート剤です。
ホイールは外して綺麗にしてからコートを施工しますが、めんどくさい場合はこちらでささっとやってしまうことも。
耐久性はおまけ程度なので、気休め程度です。
シラザン50で形成したガラス被膜はそう簡単に剥がれ落ちない（撥水がなくなるが、ガラスは無くならない）ため、ガラスがある状態でやれば使い勝手はマシでしょう。
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カーメンテ機材
私が利用している高圧洗浄機やブロワを紹介。
コーティング→ブロワ→高圧洗浄機の順に揃えましょう。
純水器
洗車にもカーメンテにも何かと活躍する純水器。
特に真夏は洗車中に水滴が乾いてしまい、水垢になってしまうため、あって損はないでしょう。
私はハイドロクリーンプロを使っていますが、現在売り切れのようなので下記のものを紹介します。
重要なのは、イオン交換樹脂が新品未開封品な保証があることです。
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ながら洗車高圧洗浄機
コンパクトだけどパワーのある高圧洗浄機。
ノズルも短く、取り回しが良いため使いやすいです。
車を複数台洗車するときや、フォーム洗車には非常に便利。
3pH洗車をやりたい場合はほぼ必須級です。
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マキタブロワ40V
洗車後、水滴を拭きあげる作業が1番時間がかかります。
それをスキップできるのがブロワ。
シラザン50ダイヤモンド200を施工しているシビックタイプRはブロワをするだけで水滴がほぼ吹っ飛んでいきます。
個人的にですが、コーティング＋ブロワはお金をかけた分だけ満足度が上がるため、非常におすすめです。
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まとめ
今回は私が愛用しているカーケア製品を紹介しました。
- コーティング：シラザン50シリーズ（ベースからダイヤモンド200まで愛用）
- カーシャンプーなどケミカル：コッホケミー、ながら洗車
- 高圧洗浄機：ながら洗車
- 純水器：イオン交換樹脂が新品ならどこでもOK
- ブロワ：マキタ（掃除機などとバッテリー使い回し）
今までの印象ですが、コーティングが何より重要です。
コーティングさえしっかりしたものがあれば高圧洗浄機で汚れを飛ばしやすくなり、ブロワで洗車の拭き上げをほぼ省いたりすることが可能です。
まずはちゃんとしたコーティングを行い、そこから揃えていきましょう。
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