今回は新型インテグラの情報をまとめます。
気になるスペックは1.5Lで200馬力、トルク260Nmとシビックハッチバック（FK7、FL1）よりちょい高め。かつ内装は赤いシートが選択できるようです。
新型インテグラの目玉はA-Spec with Technology Packageグレード（MTあり）についているレブマッチシステムとLSD、電子可変サスではないでしょうか。
逆にMTを買いたければこの上位グレードのみのようです。他はCVT設定（パドルシフトあり）のようです。
MTはCVTと比較してクロスミッションになっているようです。
日本発売はおそらく厳しめかと、、、
輸入にかかる費用はやってみないとわからない状況です。おそらく＋150〜300万などではと言ったところです。
アキュラ公式HPになります。
こちらは新型TLX TYPE Sについてまとめた記事です。
新型インテグラの位置付け
スペックを見る限り、シビックハッチバック以上、シビックタイプR以下と言ったところですね。
馬力トルクがシビックハッチバックよりちょっと高めで、ハッチバックよりもパワー欲しい方向けがターゲットかと思われます。
エンジンはL15Cのままなのでしょうか？？そんな気がしなくも無いですね。
新型インテグラのグレードと主要装備
グレードは車両スペックと内装スペックで別れているようです。
車両はIntegra, Integra A-Specの２種類であり、パワーの差はありません。
内装スペックはIntegra, A-Spec Package, A-Spec with Technology Packageの３種類があるようです。
おそらくですが、下位のIntegraを選択すると車両、内装共にIntegraスペック
車両のA-Specを選択するとA-Spec Package, A-Spec with Technology Packageの２つから選べると言ったところではないでしょうか。
MT設定は上位グレードのみであり、他はCVTになっています。
エンジンは4気筒 1.5L VTECターボエンジン。ハッチバックと同じL15Cエンジンでしょうか？？？
MT設定にはレブマッチシステムとLSDが入っているご様子笑
これはサーキット走れということでしょうか笑
嬉しいことにムーンルーフは全てのグレードで装備されているようです。
さらにMT設定のある上位グレードは装備モリモリです。
・7インチモニター ⇨ 9インチに
・ワイヤーApple CarPlay アンドロイドオート ⇨ ワイヤレスに
・17インチ215/50R ⇨ 18インチ235/40Rに
・8スピーカー ⇨ 16スピーカー
・8wayシート ⇨12wayシート（2ポジション記憶可能）
下位グレードに無く、上位のみ設定されている装備
・Individual Mode ⇦ドライブモードをカスタムできるやつ？
・おもてなしフォグ
・LED Exterior Puddle Lamps ⇦ドア開けたら光るやつ？？
・パーキングセンサー
・アダプティブダンパーシステム(ADS)
・アレクサ
・ヘッドアップディスプレイ
・ワイヤレス充電パッド
・4way助手席シート
・スエード生地シート
・アキュラリンク
上位グレードCVTのみ
・エンジンスターター
ここまで見ると、シビックタイプRの走行装備をハッチバックにぶち込んだもの＝新型インテグラですね。
走行モードは３種類
コンフォート、ノーマル、スポーツの３種類があるそうです。
電子可変サスによる足の硬さセッティングと、レブマッチの入りやすさ、アクセルレスポンス、エンジンの吹け上がりなどが制御されるかと思います。
ボディカラーは４種類
ブラック、ガンメタ、ブルー、ホワイトの４種類
現地価格
上位グレードのMTでおおよそ30000ドルらしいです。
日本円にして約350万円。この値段でこの装備なら日本でめちゃめちゃ売れそうですけどね笑笑
輸入してしまうとFK8の値段は超えてしまいそうですし、新型シビックタイプRの値段も超えてしまう可能性もあるので、このパワーがちょうどいいという方には向いていますね。
まとめ
新型インテグラはシビックタイプRにある装備をハッチバックにつけたようなイメージでいいと思います。
日本でも売れそうなスペックなのにな〜と思ってしまいました笑
ぜひ日本展開を期待しましょう！！
アイキャッチ画像はアキュラ公式HPより引用
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