【サイドブレーキ】ベーパーロック時にも使えるサイドブレーキの必要性

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CIVIC

こんばんは🌆

今回はサイドブレーキの必要性について書こうと思います。

ちなみに

FK8は電子式パーキングブレーキです。サイドレバーは無しです。

出典:CarMe

サイドブレーキ??そんなもん知ってるし当たり前に使ってるよ って方が多いかと思いますが、、、、

先日、岐阜県某有名観光地(藁葺き屋根のど田舎)に行ったら、隣に停めた車から人が降りるとき、車がやたら揺れるな〜サイド忘れてるな〜と思って、「サイド忘れてますよ〜〜🙂」と声をかけました。

相手は30代くらいの女性(奥さん)で、家族4人で観光に来ていました。

しかし、サイドブレーキを1度も使用したことがないと言うビックリな返事をいただきました。

即免許返納ですな、、、、

この県ではサイド引かないのか?AT車ではサイド引かないのが普通なのか?と思い色々調べてみました。

まずサイドブレーキをちょっと説明

サイドブレーキは運転手がいない車が停車中に動かないようにブレーキを固定にする装置です。ブレーキパッドをディスクに押さえ付け続けているという感じです(ドラム式ではまた表現が違いますが意味合いは同じ)。

パーキングブレーキ(サイドブレーキ)のしくみと調整|チューリッヒ
パーキングブレーキ(サイドブレーキ)のご説明。パーキングブレーキは、主に停車時の車の静止状態を保つために使用します。ブレーキの種類やしくみ、パーキングブレーキ(サイドブレーキ)のメンテナンス、調整もご説明。

流石に名前は知っていますよね。教習所では絶対に習います

ちなみにブレーキが効かなくなってしまった場合、サイドブレーキをゆっくり作動させることで停車させることができます。ただし低速でですけど、、、←これも教習所で習いました。

サイドブレーキは油圧を使用しないタイプが多いため、ベーパーロック時にも使えます。

サーキットでクイっとサイド引くのと同じような感じですね。

サイド引かないのか調査結果

・岐阜県などの寒冷地では、凍結の可能性があるときは引かない。その際は平地に駐車する。

・AT車のPレンジ(パーキング)機構にはミッションをロックさせる機構が含まれているため、サイド引かなくても動かない。ただし故障の原因になる(後述)。

ということがわかりました。

寒冷地ならではの理由ですね。ただし今は夏です。凍結の心配はありません。それに誰でも故障は嫌ですよね。

AT車のPレンジロック機構について

簡単にいうと、薄っぺらい鉄の爪で、ミッションの一部の溝に引っ掛けているような構造!!!

ロック機構の構造はこんな感じ

 

 
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なんだ、頑丈そうじゃん!!と思う方、、

コンビニなどの僅かな坂道を降り始めたマイカーを押し戻してみてください。

車の重さを体感できます。私はサイド引き忘れで動き出したホンダS660(850kg)を止めて押し戻したことありますが、めちゃくちゃ重かったです。

このような薄い爪、毎回無駄な負荷(Nboxで1000kgあります)かけ続けていれば、何かの拍子にポキッと折れてしまいます、、、

そのような負荷をかけずに済むために、サイドブレーキは必ずかけてください。

サイドブレーキ掛け忘れて死亡事故が起こることもあります。起こっています。車は凶器ということをお忘れなく。

サイドブレーキについて、こんなことあった!!などのエピソードがあればぜひ教えてください!!!

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